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TTSB-RSR-21-02-004


資料發布日期 110-02-17
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事故名稱 0828臺鐵第3501與第333次車佳冬站重大鐵道事故
改善建議編號 TTSB-RSR-21-02-004
受建議單位 交通部鐵道局
改善建議狀態 結案
改善建議內容

明訂承包商須執行復舊作業檢查並納入監造商查驗項目之規定,以確保復舊作業後的系統可以回復至正常狀態。

回覆往來紀錄

110/5/18交路(一)字第1107900172

  1. 鐵道局ISO品質作業文件RBH-2-C22號誌工程作業程序(109年5月25日修正)內(8)新舊系統模擬測試後之復舊測試項目已明訂廠商應訂定「復舊測試計畫」,並送監造單位審查及核定;監造單位須依現場施工項目訂定相關復舊作業測試之「作業查驗表」,並於復舊作業時對廠商辦理查驗,逐一確認廠商是否落實復舊測試;工程處應訂定「復舊測試施工抽查表」,對廠商及監造單位進行抽查。
  2. 經鐵道局檢討佳冬事件發生原因後,即督導並要求監造單位重新制定號誌系統復舊測試作業之「監造檢查確認表單」,且現場施工完成後監造單位須逐一確認系統已回復正常功能,並將檢查結果記錄於表單後由監造單位主管確認及簽名,後續加祿站~枋野站及南州站~林邊站切換時監造單位已確實依規定執行。

運安會意見:建議列管。

  1. 號誌工程作業程序規定中,若施工作業有涉及既有營運設備的復原,應納入臺鐵局營運單位共同複核確認之說明規定,確保廠商施工完成並解除路線封鎖後之系統運轉正常。
  2. 相關查驗表單應將項目中影響復舊系統運轉安全項目予以記錄,如號誌新舊軟體版本註記,避免誤用錯誤版本。

俟鐵道局完成規定及表單修訂後,解除列管。

 

111/1/19鐵道工字第1113400193號

1. 鐵道局辦理之號誌工程若有涉及既有營運設備的復原作業時,已於施工完成後請臺鐵局營運單位共同複核確認,並於路線封鎖工作紀錄簿登載完成時間及拍攝CVDU畫面存證。
2. 號誌工程涉及既有營運設備復原之作業,已將號誌新舊軟體版本確認項目納入相關系統復舊測試紀錄表辦理檢核事項。

運安會意見:建議持續列管。

同意鐵道局項次1及2所述內容,惟對附件4所提「號誌系統復舊測試施工抽查表」之CVDU軟體復舊未進行版本記錄,無法檢核系統復舊後使用軟體版本之正確性。
俟鐵道局完成表單修訂後,報院解除列管。

 

111/7/14鐵道工字第1113402687號

舊軟體版本確認項目納入相關系統復舊測試紀錄表辦理檢核事項。
項前次具體工作內容所列項次1及項次2內容,業經運安會同意鐵道局所述,另為檢核系統復舊後使用軟體版本之正確性,相關「號誌系統復舊測試施工抽查表」已依管考建議將CVDU復舊後軟體版本項目於檢查表單中。

 

運安會意見:建議解除列管。

本項鐵道局已訂定承包商號誌系統復舊檢查程序,並納入軟體版本註記,確認系統安裝軟體之正確性,符合本項改善建議之要求。

最後異動時間 111-09-23
點閱次數 580次