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TTSB-RSR-21-02-010


資料發布日期 110-02-17
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事故名稱 0828臺鐵第3501與第333次車佳冬站重大鐵道事故
改善建議編號 TTSB-RSR-21-02-010
受建議單位 交通部臺灣鐵路管理局
改善建議狀態 列管中
改善建議內容

明訂綜合調度所與車站運務人員應配合施工人員執行號誌復舊作業確認程序,以確保施工完成後轉交營運單位之運轉安全。

回覆往來紀錄

110/4/26鐵安預字第1100013935

一、本局運務處於109年1月31日運運考字第1090001038 號函重申車站值班站長於「交通部臺灣鐵路管理 局路線隔斷及路線封鎖須知」第二十點第三款「施工完畢施工負責人及施工監督人確認人員及施工機具已撤離施工現場且無礙行車後,將工作完成時間填註於施工許可證內,並簽名或蓋章後交還值班站長」

二、施工單位對於施工地點、時間、人員及機具完全掌握,施工負責人於接受施工監督人確認後,向值班站長提出相關之申請,施工負責人應會同施工單位進行測試相關行車設備功能(含EP盤無異常(無顯示異常燈號),如測試皆正常,方能解除封鎖(隔斷)程序,並待第一趟列車到開或通過,安全無虞時,相關施工人員才能離開。

 

運安會意見:建議列管。

臺鐵提供之具體工作內容並未依運安會改善建議執行。

請修正臺鐵既有規定,明訂綜合調度所與車站運務人員應配合施工人員執行號誌復舊作業確認之程序或規定。

俟臺鐵完成規定修訂後,解除列管。

 

110/12/15鐵安預字第1100043930號

臺鐵局針對車站運務人員配合施工人員執行號誌復舊作業確認程序,已於109年1月重申,並於109年7月10日運運考字第1090007989號函規定:
一、於辦理封鎖及斷、通電作業前:
(一)應詳實核對施工區域之時間,範圍、區間,必要時應與相關鄰站及施工負責人再確認。
(二)確認無後續列車及營運列車已駛離,且不受此次施工封鎖、斷電影響。
二、辦理封鎖、斷電作業時,落實行車命令及封鎖、斷電與行車調度員、電力調配員之複誦機制。
三、於施工完成後,與施工單位進行測試相關行車設備功能:含EP盤面無異常(無顯示異常燈號、列車所在位置顯示佔用燈),如測試皆正常,方能解除封鎖(隔斷)程序。

運安會意見:建議持續列管。

臺鐵提供之具體工作內容,並未依運安會改善建議執行。
請修正臺鐵既有規定,且應包含:
1. 針對系統及設備恢復營運前須檢核項目。
2. 涉及應執行實車或假軸測試之施作工項。
俟臺鐵完成改善並提供佐證文件後,解除列管。

 

111/7/15鐵安預字第1110025051號

臺鐵局針對車站運務人員配合施工人員執行號誌復舊作業確認程序,已於109年1月重申,並於109年7月10日運運考字第1090007989號函規定:
一、於辦理封鎖及斷、通電作業前:
(一)應詳實核對施工區域之時間,範圍、區間,必要時應與相關鄰站及施工負責人再確認。
(二)確認無後續列車及營運列車已駛離,且不受此次施工封鎖、斷電影響。
二、辦理封鎖、斷電作業時,落實行車命令及封鎖、斷電與行車調度員、電力調配員之複誦機制。
三、於施工完成後,與施工單位進行測試相關行車設備功能:含EP盤面無異常(無顯示異常燈號、列車所在位置顯示佔用燈),如測試皆正常,方能解除封鎖(隔斷)程序。
四、除前揭要求車站配合復舊作業外,於110年 12月2日運運考字第1100013914號函依據本 局「號誌設備道岔工程前置作業及復舊 SOP」辦理恢復營運前測試相關保安設備(如 附件10-1),確認相關保安設備無異常後方得 解除封鎖。另目前刻正修訂路線封鎖施工作 業程序、檢核表,規定封鎖解除前值班站長 與施工負責人辦理復舊測試,包含號誌系 統、電車線開關、轉轍器、平交道及控制盤 (EP 或 CVDU)功能等均恢復正常。

 

運安會意見:建議持續列管。

本項俟臺鐵完成項次4之SOP及檢核表修訂,並追蹤半年執行成效後,始評估是否解除列管。

最後異動時間 111-09-23
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