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本會於110年6月18日發布本案調查報告，臺鐵局已逾90日法定回復期(110/09/16)，本會於110年10月21日運安字第110004213號洽請臺鐵局盡速回復。
110/12/6交路 (一)字第1108900306號
一、臺鐵局新修訂之「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」其中第5條第15項規定有：列車出庫時遇ATP故障則不予出車。
二、目前臺鐵局傾斜式列車限速備援系統已全數裝設完畢，待認證通過即可正式啟用，裝有限速備援系統之列車運轉中遇ATP故障則限速60公里。
三、上揭「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」已修訂完成，將待臺鐵局限速備援系統上線時，配合發文頒布。
四、臺鐵局依據新修訂之列車自動防護系統(ATP)管理須知辦理相關考核工作。
運安會意見:建議列管。
（1）本項改善建議旨在確立列車於ATP系統隔離後，不得恢復正常運轉速度，以防止列車在未有自動防護系統的保護下運轉，造成超速、冒進號誌等風險。
（2）依臺鐵局提供資料，雖有「限速備援系統」可於ATP系統隔離後產生速限，惟該系統尚未通過認證亦未正式啟用；新修訂之「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」亦未正式發文頒布。
（3）臺鐵局檢附之相關資料並未清楚說明「列車ATP系統隔離後，現行在雙人勤務的條件下可恢復正常運轉速度」之做法是否修正。
（4）待臺鐵局補提資料，釐清相關疑點並於規章中明訂後，再評估是否解除列管。
111/7/12鐵安預字第1110024665號
1.臺鐵局新修訂之「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」其中第5條第15項規定有：列車出庫時遇ATP故障則不予出車。
2.目前臺鐵局傾斜式列車限速備援系統已全數裝設完畢，待認證通過即可正式啟用，裝有限速備援系統之列車運轉中遇ATP故障則限速60公里。
IV&V德國萊因公司已完成各項文件審查及驗證，於111年1月19日核發證書。
3.上揭「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」已修訂完成，將待臺鐵局限速備援系統上線時，配合發文頒布。
臺鐵局「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」已有規定並發布，惟因交通部尚未准許啟用列車限速備援系統，故該要點僅發布並未實施，俟交通部批准啟用後，再行實施。修訂後之要點規定，行駛中如遇ATP故障，不論是否為雙人乘務，車速一律不得超過60km/h，以維安全。
4.臺鐵局依據新修訂之列車自動防護系統(ATP)管理須知辦理相關考核工作。
運安會意見:建議持續列管。
待臺鐵局實施新修訂之「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」，再評估是否解除列管。
112/01/13鐵安預字第1120001396號
1.臺鐵局新修訂之「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」其中第5條第15項規定有：列車出庫時遇ATP故障則不予出車。
2.目前臺鐵局傾斜式列車限速備援系統已全數裝設完畢，待認證通過即可正式啟用，裝有限速備援系統之列車運轉中遇ATP故障則限速60公里。
IV&V德國萊因公司已完成各項文件審查及驗證，於111年1月19日核發證書。
3.上揭「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」已修訂完成，將待臺鐵局限速備援系統上線時，配合發文頒布。
臺鐵局「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」已有規定並發布，惟因交通部尚未准許啟用列車限速備援系統，故該要點僅發布並未實施，俟交通部批准啟用後，再行實施。修訂後之要點規定，行駛中如遇ATP故障，不論是否為雙人乘務，車速一律不得超過60km/h，以維安全。
4.臺鐵局依據新修訂之列車自動防護系統(ATP)管理須知辦理相關考核工作。
5.「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」已奉交通部核可，於111年12月23日發布實施。
運安會意見:建議解除列管。
臺鐵局已發布實施新修訂之「列車自動防護(ATP)及限速備援系統使用要點」，明訂ATP系統關閉後，列車車速一律不得超過60km/h，符合本項改善建議目的，建議解除列管。 |
