TTSB-RSR-21-12-002
事故名稱 | 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故 |
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改善建議編號 | TTSB-RSR-21-12-002 |
受建議單位 | 交通部臺灣鐵路管理局 |
改善建議狀態 | 結案 |
改善建議內容 |
落實確認鋼軌螺栓扭力值,以確保魚尾鈑接合結構強度。 |
回覆往來紀錄 |
111/2/25鐵安預字第1100045540號 1.鋼軌螺栓扭力值均依交通部頒「1067mm軌距軌道養護檢查規範」第二章之2.2.32規定辦理。
運安會意見:建議列管。 本項改善建議重點在於「落實」確認鋼軌螺栓扭力值,以確保魚尾鈑接合結構強度。然鋼軌魚尾鈑螺栓扭力值雖有相關規範規定之,但該規範未具體明訂其管理、管制、查核、追蹤、列管,致該規定未能被「落實」於實務軌道作業中,故建請臺鐵局加強本項改善建議之落實部分加強說明之,以確保鐵道行車安全。
112/01/12鐵安預字第1120000735號 一、鋼軌螺栓扭力值均依交通部頒「1067mm軌距軌道養護檢查規範」第二章之2.2.32規定辦理。
運安會意見:建議持續列管。 重申本項改善建議重點在於「落實」確認鋼軌螺栓扭力值(即要求使用扭力板手確認該魚尾鈑螺栓固定值符合規範要求,非施工者憑經驗鎖緊魚尾鈑螺栓),以確保魚尾鈑接合結構強度。鋼軌魚尾鈑螺栓扭力值雖有規定,但未具體明訂人員作業管理機制,致未能「落實」於軌道作業中,請臺鐵局說明之。
112/7/11鐵安預字第1120023837號 一、鋼軌螺栓扭力值均依交通部頒「1067mm軌距軌道養護檢查規範」第二章之2.2.32規定辦理。
運安會意見:建議解除列管。 臺鐵局本次檢送112年1月17日發布新修訂之工4-路01「抽換鋼軌標準作業程序」,已明定魚尾鈑之扭力安裝標準值,及將「接頭螺栓是否鎖緊」納入檢查確認項目。建議本項解除列管。 |