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TTSB-RSR-21-12-006


資料發布日期 110-12-09
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事故名稱 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故
改善建議編號 TTSB-RSR-21-12-006
受建議單位 交通部臺灣鐵路管理局
改善建議狀態 列管中
改善建議內容

明訂鋼軌焊接及再用軌安裝前檢測規範,確保鋼軌用料品質。

回覆往來紀錄

111/2/25鐵安預字第1100045540號

鋼軌焊接及再用軌安裝前檢測規範,已明訂於交通部頒「1067mm軌距軌道養護檢查規範」第二章之2.2.1、2.2.2章節。

運安會意見:建議重提。

1.臺鐵所提具體工作內容,未有再用鋼軌安裝、使用前之相關檢驗規定資料。
2.為「確保鋼軌用料品質」,未見臺鐵局所提送鋼軌焊接之裏工自辦,及委商辦理之一致共用規範規定。
3.由於臺鐵局所提供之具體工作內容未含上揭改善建議內容,故本項改善建議建請臺鐵局退回重擬為宜。
俟臺鐵完成改善並提供佐證文件後,解除列管。

 

111/4/1運安字第 1110001275 號函交通部改善建議分項計畫執行情形審視意見,請交通部再行補充資料。

111/5/31鐵安預字第1110018870號

1.臺鐵局現場辦理焊接作業時,接頭兩側以全新或磨損符合規定內(交通部頒1067mm軌距軌道養護檢查規範第二章之2.2.1、2.2.2章節)之鋼軌辦理焊接作業,並依本局「熱劑焊接標準作業程序」規定,鋼軌焊接時,須量測調整接頭兩鋼軌之焊口間距(23~27mm),並以1m長尺調整兩鋼軌之高低及方向至平順後,始得辦理焊接作業。
2.鋼軌焊接後之超音波探傷檢查作業,依據「1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護規範」之規定,焊接後2周內要完成超音波檢測,及完成鋼軌焊口檔案卡填寫。
3.本局已於111年4月8日完成超音波檢測人員訓練及核發證照,並函文各工務段現場檢測工作須由檢定合格取得證照之人員辦理。
4.鋼軌焊接過程中之規範已明訂於「熱劑焊接標準作業程序」、「瓦斯壓接標準作業程序」,後續俟移動式電阻火花焊接機購入後,將增訂「電阻火花焊接標準作業程序」。
5.本局將研議修訂再用鋼軌使用相關規定,明訂再用鋼軌磨耗、毀損及斷面平整、安裝前應具備之檢測等相關檢查,預計於111年7月底前完成。

 

運安會意見:建議列管。

臺鐵局於本項所述鋼軌焊接程序內文,未包含焊接之檢測規範說明,請臺鐵局明訂:
1. 焊接環境溫度及對應預留之焊口間距量測方式
2. 非破壞檢測方式、檢測人員資格、完成檢查及檢查紀錄歸檔之期限
3. 檢查不合格之判定標準及處置方式索引
4. 焊接作業自主檢查表之檢查項目對應之標準值
5. 再用軌安裝前檢測規範

待臺鐵局完成上述改善項目並提供佐證文件後,再評估是否解除列管。

最後異動時間 111-07-05
點閱次數 380次
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