督導捷運工程局與原廠協商成果，考量臺灣現地營運條件及使用狀況，針對CAF Urbos 3型列車車上儲能系統電感電容濾波器絕緣防護規格進行強化，並訂定相關標準值，同時提供高捷公司相對應的檢查工項及程序，並要求高捷公司落實執行。

111/02/14高市府交運監字第11132231800號

1.輕軌如發生異常事故，本府立即函請營運機構（高捷公司及本府捷運局）針對異常事故案件於限期內提出事故發生原因、應變處理過程及後續改善措施，以監督維護輕軌營運安全。高雄市政府於109年6月5日高市府交運監字第 10939861300號函請營運機構（高捷公司及本府捷運局）查處改善。
2.另高雄市政府每三個月實施營運狀況之季報審查，審核項目為旅客運量、車輛使用、營業收支、服務水準及其他經中央主管機關指定之事項，爰此，針對輕軌事故等，將於季報審查會議提請討論並列管要求改善。
3.經查營運機構（高捷公司及本府捷運局）已就全車隊 LCL絕緣阻抗值量測，並就絕緣防護不足LCL更換為新版絕緣強化LCL，針對車輛使用情形等，持續於季報審查會議提請討論並列管追蹤。

運安會意見:建議列管。

1. 主管機關高雄市政府已確認高雄捷運公司將所屬輕軌列車絕緣防護不足之LCL進行更換。
2. 建議本項進入列管，待主管機關下次提出季報審查會議追蹤成果後，予以解除列管。

111/12/29高市府交運監字第11154425400號

1.輕軌如發生異常事故，本府立即函請營運機構(高捷公司及本府捷運局)針對異常事故案件於限期內提出事故發生原因、應變處理過程及後續改善措施，以監督維護輕軌營運安全。高雄市政府於 109 年 6 月 5 日高市府交運監字第 10939861300 號函請營運機構(高捷公司及本府捷運局)查處改善。
2.經查營運機構(高捷公司及本府捷運局)已就全車隊 LCL絕緣阻抗值量測，並就絕緣防護不足 LCL更換為新版絕緣強化LCL，高雄輕軌CAF 列車更換電感電容濾波器(LCL)後，依排程第一台T07列車運行里程已達到七萬公里，量測絕緣阻抗值正常，至於 T01、T02、T05 車則預定 2023 達到七萬公里運行里程，其餘列車陸續在 2024 年達到七萬公里運行里程，屆時將配合量測各列車電感電容濾波器絕緣阻抗值，並提供捷運局函復運安會。針對車輛使用情形及對輕軌事故等，持續於季報審查會議提請討論並列管追蹤。

運安會意見:建議持續列管。

1.依據高雄市政府回覆說明，該府追蹤高捷公司及捷運工程局，首批高雄輕軌更新電感電容濾波器(LCL)之T07編組於7萬公里檢查週期，檢查之絕緣阻抗值為正常。
2.後續視其餘列車編組達7萬公里週期之檢查結果，依據該府回覆預計於113年完成，屆時絕緣阻抗值如均屬正常值，則本項解除列管。

111/7/20高市府交運監字第11242928700號

1. 已訂定LCL絕緣阻抗標準值(須≧100MΩ)與檢查週期（每七萬公里檢查一次）。本府捷運工程局亦每月召開營運月督導會議抽檢其檢修紀錄，確認高雄捷運公司確實執行。
2. CAF 已量測全車隊LCL絕緣阻抗值，絕緣防護不足LCL，已更換成增加防閃燃陶瓷絕緣漆，提高絕緣等級，並針對接線處進行絕緣防護新版，符合IEC60310要求。
3. 高雄捷運公司除依訂定的LCL絕緣阻抗標準值、檢查工項及程序對更換之LCL預防檢修，亦持續觀察新LCL的絕緣防護成效，更換LCL的CAF 列車運行達七萬公里時，將量測其絕緣阻抗值，其中T07車與T09車分別於111.11.25、112.2.25完成絕緣阻抗值量測正常，T05車、T01車、T02車則依行駛里程，預計112年7、8、11月完成量測，其餘四列車預計2024年完成。
4. 經查營運機構(高捷公司及本府捷運局)已就全車隊LCL絕緣阻抗值量測，並就絕緣防護不足LCL更換為新版絕緣強化LCL，針對車輛使用情形等，持續於季報審查會議提請討論並列管追蹤。

運安會意見:建議解除列管。

1. 依據高雄市政府回覆說明，針對電感電容濾波器(LCL)絕緣檢修議題，高雄市政府捷運工程局於每月「營運月督導會議」中會抽檢高雄捷運公司檢修紀錄，確認相關檢修作業確實執行。
2. 後續CAF全車隊LCL絕緣量測作業，依據高雄市政府說明，將於113年所有CAF列車編組可達應檢修里程，並將完成絕緣量測；另目前全車隊9列車已有2列車完成檢查，該絕緣阻抗值均為正常。
3. 綜上建議本項解除列管。