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111/8/8鐵安預字第1110017141號
1.EMU800型以後之車型，其所配置之TCMS已可記錄大多數運安會事故調查所需參數，同時設備硬體已符合國際鐵道IEC60571及IEC61373振動與衝擊或軌道電子設備EN50155標準。
2.本局所有動力車輛均已安裝ATP設備，故尚未設置TCMS之車輛，仍有ATP紀錄器可提供時間、車輛位置、列車速度、號誌狀態、隔離開關位置、運轉等級及故障紀錄等記錄參數並供事故調查使用。
3.因早期(民國96年以前)購入之車輛，未配備「列車控制監控系統」（TCMS），且舊式TCMS功能未能完全具備運安會建議的19項參數功能。未來隨新車逐步投入營運，本局已規劃報廢老舊(如GE、PP、DMU及柴電機車等車輛，至於目前尚無汰換計畫之車隊(如EMU500/600/700等)，其TCMS是否依據最新國際標準再升級部分，因涉及車商之技術能力、所需費用等問題，尚需再進一步評估。
4.已訂定ATP使用及管理要點，對於司機員每日運轉紀錄皆依規定執行考核，以應用紀錄器內安全資料來提升行車安全。
5.日後本局將依據運安會建議的19項參數功能，列入各型新購車輛採購規範中，以積極應用紀錄器內之安全資料提升行車安全。
運安會意見:建議列管。
本項改善建議之目的在於請營運單位臺鐵局裝設符合國際建議（如IEC62625-1:2013或IEEE1482.1-2013）之事件紀錄器，因考量目前國內法規尚未由交通部鐵道局明訂必要紀錄相關規範，故應由臺鐵局依據自身營運條件，評估一套符合國際建議標準及自身需求之事件紀錄器規範準則，並納入未來新車採購之條件。待臺鐵局提出相關規範準則後，再行評估解除列管。
112/7/12鐵安預字第1120023836號
1. EMU800型以後之車型，其所配置之TCMS已可記錄大多數運安會事故調查所需參數，同時設備硬體已符合國際鐵道IEC60571及IEC61373振動與衝擊或軌道電子設備EN50155標準。
2. 本局所有動力車輛均已安裝ATP設備，故尚未設置TCMS之車輛，仍有ATP紀錄器可提供時間、車輛位置、列車速度、號誌狀態、隔離開關位置、運轉等級及故障紀錄等記錄參數並供事故調查使用。
3. 因早期(民國96年以前)購入之車輛，未配備「列車控制監控系統」（TCMS），且舊式TCMS功能未能完全具備運安會建議的19項參數功能。未來隨新車逐步投入營運，本局已規劃報廢老舊(如GE、PP、DMU及柴電機車等車輛，至於目前尚無汰換計畫之車隊(如EMU500/600/700等)，其TCMS是否依據最新國際標準再升級部分，因涉及車商之技術能力、所需費用等問題，尚需再進一步評估。
4. 已訂定ATP使用及管理要點，對於司機員每日運轉紀錄皆依規定執行考核，以應用紀錄器內安全資料來提升行車安全。
5. 日後本局將依據運安會建議的19項參數功能，列入各型新購車輛採購規範中，以積極應用紀錄器內之安全資料提升行車安全。
6. 本局將依據運安會管考建議，依據自身營運條件，評估一套符合國際建議標準及自身需求之事件紀錄器規範準則，檢附現行新購車輛之事件紀錄器(TCMS)規範供參，日後將視新車陸續交車運行後，再依現況情形滾動檢討修定，以納入未來新車採購之條件並作為準則。
運安會意見:建議解除列管。
臺鐵局於修訂之列車採購準則中，已明確列出列車控制監視系統之監視項目，並納入未來新車採購之條件，提供立約商做為列車事件紀錄器之設計準則。建議本項解除列管。 |
