114/07/02鐵道營字第1143502160號

有關致臺鐵公司安全改善建議(持續列管1案)「重新檢視各型電聯車牽引馬達溫度偵測安裝位置，確保其符合原廠設計手冊」 (TTSB-RSR-23-02-014)一節，鐵道局113年臺鐵定期檢查，查臺鐵公司推行測試方案效果仍待驗證，114年追蹤臺鐵公司已完成一組 EMU500型列車(522)之馬達溫度補償施作，行駛測試 正常，將持續追蹤其實車測試結果。

113/12/26鐵道營字第1133504293號

有關致臺鐵公司安全改善建議(持續列管1案)「重新檢視各型電聯車牽引馬達溫度偵測安裝位置，確保其符合原廠設計手冊」 (TTSB-RSR-23-02-014)一節，鐵道局113年臺鐵定期檢查，查臺鐵公司推行測試方案效果仍待驗證且未列入檢修基準，後續將持續追蹤辦理情形。

113/07/01鐵道工字第1133502150號

一、 鐵道局112年臺鐵定期檢查，已擇要檢查臺鐵公司(前為臺鐵局)辦理情形，檢查結果如下：
(一) 「重新檢視各型電聯車牽引馬達溫度偵測安裝位置，確保其符合原廠設計手冊」(TTSB-RSR-23-02-014)一節：
1. EMU500型原廠馬達溫度偵測安裝位置係於線圈內部並包覆樹酯固定，拆解維修工序複雜且破壞線圈絕緣層，供應商大宇重工亦已結束營運，無法提供協助。
2. 臺鐵公司已洽TAF及NALAP認證合格之馬達專廠商測試兩處溫度之差異，以符合原廠偵測之設定值。
(二) 「EMU500型各級檢修工作項目納入齒輪箱潤滑油更換期程、馬達轉子 D 端清潔回流孔及卸油孔等、牽引馬達轉子軸承更換期程等及重新檢討各級檢修工作項目之齒輪箱潤滑油品項型號」 (TTSB-RSR-23-02-016)一節：
1. 臺鐵公司EMU500(3A)訂有潤滑油更換之檢修週期，另於2級檢修增訂卸油孔排油之檢修。(實施後無再發生因齒輪箱卸油孔阻塞造成軸承過熱之故障)
2. 牽引馬達驅動端軸承由原6年更新縮短為3年更新。
二、 鐵道局113年臺鐵定期檢查，將就涉及安全項目擇要持續檢查。

112/05/04鐵道工字第1123501241號

1. 列席臺鐵局檢討會議：查臺鐵局內部每季召開「運輸事故調查處理報告分項執行計畫執行進度檢討會議」，請該局每次召會邀請本局列席，以瞭解該局執行情形。
2. 審核安全管理報告：請臺鐵局依鐵路法第56-5 條第 2 項每年第一季所提送前一年度鐵路行車事故及異常事件檢討結果之安全管理報告，需一併說明各項安全改善建議辦理情形。
3. 擬定年度檢查計畫：每年10月底前擬定次一年度檢查計畫，參考臺鐵局向行政院陳報分項改善計畫辦理情形與行政院回復該局之管考意見，以選定檢查項目與受檢單位，派遣檢查員進行檢查。
4. 納入定檢重點項目：調查報告致臺鐵局安全改善建議涉及鐵路法第 41 條所定工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業經營等檢查項目者，本局視檢查能量就涉及安全項目擇要加強檢查。

管考建議:列管。

交通部鐵道局已擬訂具體工作內容且提出預定完成期限，擬建議列管。