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TTSB-RSR-23-07-003


資料發布日期 112-07-20
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事故名稱 0528臺鐵第177次車竹南站重大鐵道事故
改善建議編號 TTSB-RSR-23-07-003
受建議單位 交通部臺灣鐵路管理局
改善建議狀態 結案
改善建議內容

強化列檢員停留軔機故障排除教育訓練並建立作業負責人機制,避免列檢員因不熟悉停留軔機故障排除程序,且在未有作業負責人機制下,產生故障排除作業疏漏之風險,不利故障排除作業正確性及完整性。

回覆往來紀錄

112/10/16鐵安預字第1120025336號

臺鐵局已112年6月15日機行字第1120009969號函要求各機務段再辦理各車型停留軔機教育訓練於112年7月31日前將訓練成果回傳,以加強故障排除作業之正確性及完整性;各機務段皆已完成教育訓練。


管考建議:建議重新提送。

1. 臺鐵局本次已辦理各車型停留軔機教育訓練,以強化故障排除作業之正確性及完整性。
2. 對於建立作業負責人機制並未提供相關資料,建議請臺鐵局提供建立作業負責人機制之具體作法及預計完成期程。

 

112/11/14鐵安預字第1120039688號

1.臺鐵局已112年6月15日機行字第1120009969號函要求各機務段再辦理各車型停留軔機教育訓練於112年7月31日前將訓練成果回傳,以加強故障排除作業之正確性及完整性;各機務段皆已完成教育訓練。將持續要求所屬辦理停留軔機故障排除訓練,各單位已列印停留軔機故障處理手冊,放置於列檢室供列檢人員參閱,以強化人員故障排除能力。
2.業於本案發生後,要求各機務段確實建立作業負責人機制,並於列檢人員輪職表中,指派1員為當班負責人,負責指揮、確認及聯繫,避免因作業疏漏肇致重大事故發生。

管考建議:結案。

1. 臺鐵局已辦理各車型停留軔機之教育訓練,以強化故障排除作業之正確性及完整性。
2. 依臺鐵局提供之列檢人員輪職表中,對多人同時作業之情形,已建立作業負責人機制,負責工作指派、聯繫及確認等工作,符合本項改善建議欲達之目的。

最後異動時間 112-12-26
點閱次數 342次
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