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TTSB-MSR-21-09-019


資料發布日期 110-09-15
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事故名稱 1090309騏龍輪貨船與永華6號引水船臺北港內碰撞事故
改善建議編號 TTSB-MSR-21-09-019
受建議單位 臺北港引水人辦事處
改善建議狀態 結案
改善建議內容

加強宣導引水人執行船舶領航任務期間,應確實與船長交換與船舶進、出港有關之程序及資料。

回覆往來紀錄

111/1/24運安字第1110000317號函洽請臺北港引水人辦事處儘速惠示卓見。

111/02/07台北港引字1110207號

辦事處已告知所有引水人登輪至駕駛台後,須確實與船長進行引航資訊交換(Master-Pilot Exchange- MPX),針對後續之引航操作程序與船長進行詳細溝通交流,有疑問應立即釐清以維引航安全。在執行引航任務期間,須隨時注意附近船舶交通動態,並與信號台保持密切聯繫以維港內航行安全。

 

運安會意見:建議列管。

俟完成具體工作內容後解除列管。

 

112/1/16台北港引字11201016號

依BRM規定要求所有引水人登輪至駕駛台後,須確實與船 長進行引航資訊交換(Master-Pilot Exchange - MPX), 針對後續之引航操作程序與船長進行詳細溝通交流,有 疑問應立即釐清以維引航安全。 在執行引航任務期間,須隨時注意附近船舶交通動態, 保持高度情境認知(Situational Awareness)並與信號台 保持密切聯繫以維港內航行安全。

 

運安會意見:建議持續列管。

俟完成具體工作內容後解除列管。
(本次回復與上次接近,亦無任何公告或具體工作內容。如:訊息交換確認表等。)

 

112/7/14台北港引字112070014號

航港局業正訂定引管理規則第34條附件「領航程序與注意事項」草案,相關內容已分享所有同仁注意遵守。要求所有引水人登輪至駕駛台後,須確實與船長進行引航資訊交換(Master-Pilot Exchange - MPX),針對後續之引航操作程序與船長進行詳細溝通交流,有疑問應立即釐清以維航安全。
在執行引航任務期間,須隨時注意附近船舶交通動態,保持高度情境認知(Situational Awareness)並與信號台保持密切聯繫以維港內航行安全。

 

運安會意見:建議解除列管。

1. 引水人辦事處已修正為非屬政府有關機關(構),本會不再追蹤。
2. 致航港局與港務公司已有相關之改善建議。
3. 綜上,建議解除列管。

最後異動時間 112-09-05
點閱次數 853次
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