TTSB-MSR-21-10-002
事故名稱 | 1100221新金興漁船龜山島外海船員落海失蹤事故 |
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改善建議編號 | TTSB-MSR-21-10-002 |
受建議單位 | 交通部航港局 |
改善建議狀態 | 結案 |
改善建議內容 |
參考 FAO/ILO/IMO 2005 年小型漁船設計、構造及設備之非強制性準則,及 2012 年船長大於 12 公尺甲板漁船及無甲板漁船之安全建議,評估於船舶檢查規則或其他相關規範增加漁船最低舷牆高度規定,以降低船員落海風險。 |
分項執行計畫
分項執行計畫 | 評估修正船舶檢查規則增加漁船最低舷牆高度規定 |
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主(協)辦單位 | 交通部航港局 |
管考狀態 |
已結案
具體工作內容已完成。
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結案日期 | 114年03月17日 |
具體工作內容01 | |
114/1/9交航 (一)字第1139800419號 一、航港局於113年12月3日召開「檢討漁船最低舷牆高度規定研商會議」邀集農業部漁業署、財團法人中國驗船中心、高雄市造船技師公會及各區漁會共同研商舷牆高度具體規範。 |
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具體工作內容02 | |
113/7/31交航 (一)字第1139800238號 一、 考量訂定漁船最低舷牆高度,影響漁船作業型態及安全,航港局已於113年3月6日以航舶字第1131710198號函,請漁業署協助蒐集相關漁船公協會及漁船船員意見,俾利該局辦理後續法規修正作業,案經該署5月1日彙整相關漁業及漁民意見函復表示,「因漁船大小不一,從事不同漁撈作業期選擇所需漁船亦不同,倘增加漁船最低舷牆或欄杆高度所增加重量,除增加吃水負重產生不必要油耗,亦增加漁民額外費用支出」,漁業團體及漁業署對此案採反對意見。 |
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具體工作內容03 | |
111/01/13交航 (一)字第1109800261號 考量漁船最低舷牆高度,涉及漁船作業安全,後續擬邀請行政院農業委員會漁業署共同研議評估增訂漁船舷牆及欄杆等防止落水設備規範可行性。
運安會意見:列管。 增訂漁船舷牆及欄杆等防止落水設備規範可行性評估正進行中,本項建議擬持續列管。
112/01/16交航 (一)字第1129800005號 考量訂定漁船最低舷牆高度,影響漁船作業型態及安全,目前刻正研擬相關法規修正草案,規劃於112年3月底邀請行政院農業委員會漁業署及相關漁業團體共同研商,後續再行辦理法規修正程序。
運安會意見:持續列管。 1. 計畫仍在進行中。
112/7/24交航 (一)字第第1129800196號 考量訂定漁船最低舷牆高度,影響漁船作業型態及安全,爰航港局目前尚在研擬相關法規修正草案,俟該草案研擬完成後將邀請行政院農業委員會漁業署及相關漁業團體共同研商,並辦理法規修正程序。
運安會意見:持續列管。 本項涉及漁船最低舷牆高度,影響漁船作業型態及安全,待航港局,漁業署及相關漁業團體共同研商並完成法規修訂後,再解除列管。
113/1/29交航 (一)字第1139800011號 考量訂定漁船最低舷牆高度,影響漁船作業型態及安全,航港局將邀請漁業署及相關漁業團體於113年4月底前檢討修正船舶檢查規則。
運安會意見:持續列管。 具體工作內容未完成。 俟船舶檢查規則修正後解除列管。 |