TTSB-MSR-22-01-005
事故名稱 | 1081227利豐輪雜貨船基隆港外海進水沉沒事故 |
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改善建議編號 | TTSB-MSR-22-01-005 |
受建議單位 | 交通部航港局 |
改善建議狀態 | 結案 |
改善建議內容 |
增加港口國管制船舶檢查頻率,落實管制以淘汰或降低次標準船之危害。 |
回覆往來紀錄 |
111/4/28交航(一)字第1119800124號 國際間港口國管制檢查業務,係依船舶風險值執行相應抽檢頻率,並由各國港口國管制檢查員(PSCO)視重點範圍進行適航性抽查;我國港口國管制亦比照國際作法,就檢查頻率律定優先順序,由PSCO視船舶檢查期程進行檢查作業;另本局視年度進港個別船舶艘數訂定檢查率15%,預計於111年底前達成檢查816艘,並滾動檢討執行情況,達到淘汰或降低次標準船之旨意。
運安會意見:建議列管。 俟具體工作內容再評估成效。
112/1/16交航(一)字第1129800005號 國際間港口國管制檢查業務,係依船舶風險值執行相應抽檢頻率,並由各國港口國管制檢查員(PSCO)視重點範圍進行適航性抽查;我國港口國管制亦比照國際作法,就檢查頻率律定優先順序,由PSCO視船舶檢查期程進行檢查作業;另交通部航港局視年度進港個別船舶艘數訂定檢查率15%(預計111年度達成檢查816艘),以達淘汰或降低次標準船之旨意,該局111年度已完成檢查847艘次,超過目標數31艘次。
運安會意見:建議持續列管。 1.近半年內高雄港陸續發生次級船之風險事故。
112/7/24交航(一)字第1129800196號 國際間港口國管制檢查業務,係依船舶風險值執行相應抽檢頻率,並由各國港口國管制檢查員(PSCO)視重點範圍進行適航性抽查;我國港口國管制亦比照國際作法,就檢查頻率律定優先順序,由PSCO視船舶檢查期程進行檢查作業;另交通部航港局視年度進港個別船舶艘數訂定檢查率15%(預計111年度達成檢查816艘),以達淘汰或降低次標準船之旨意,該局111年度已完成檢查847艘次,超過目標數31艘次。
運安會意見:建議解除列管。 具體工作內容已完成,建議解除列管。 |