規範高雄港引水人辦事處，大型船進港通過70號碼頭航道時，應安排運用適宜之拖船轉向，以防止類似同樣之事故再發生。

112/02/18交航(一)字第第1129800044號

一、港務公司(高雄港務分公司)已修正「高雄港船舶航行規定」，增訂「船舶進出高雄港二港口，應考量當時天候情況、船舶種類、船齡、總噸位、吃水、操縱設備等狀況及拖船配置程度，盡量於迴船池以可控制之安全速度連續轉向或完全在迴船池內轉向。但總噸位80,000以上或船長超過300公尺之船舶，如進出70號碼頭與115號碼頭連線之航道應進入迴船池內以可控制之安全速度及安排運用適宜之拖船完全在迴船池內轉向，對正航道後再行前進。未完成迴轉之前，後船應避免進入南防波堤(舊南堤)」之規定，並送港務公司（總公司）審核中。
二、港務公司（高雄港務分公司）已就本項運輸安全改善建議事項於111年12月6日函請該公司港務處、高雄港引水人辦事處、港勤公司等相關單位研提意見，並於112年1月12日邀集引水人辦事處、輪船公會、船代公會等單位，召會修訂「高雄港國際商港港勤拖船調派規定」，納入70號碼頭轉彎處拖船相關安排措施，並於112年2月15日函送港務公司（總公司）審核，俟總公司公告後據以實施。

運安會意見:列管

理由:
俟具體工作內容執行後再評估其成效。

113/01/29交航 (一)字第1139800011號

一、 港務公司修正「高雄港船舶航行規定」，增訂「船舶進出高雄港二港口，應考量當時天候情況、船舶種類、船齡、總噸位、吃水、操縱設備等狀況及拖船配置程度，盡量於迴船池以可控制之安全速度連續轉向或完全在迴船池內轉向。但總噸位80,000以上或船長超過300公尺之船舶，如進出70號碼頭與115號碼頭連線之航道應進入迴船池內以可控制之安全速度及安排運用適宜之拖船完全在迴船池內轉向，對正航道後再行前進。未完成迴轉之前，後船應避免進入南防波堤(舊南堤)」之規定，並於112年2月17日轉知相關單位配合辦理。
二、 港務公司就本項運輸安全改善建議事項於111年12月6日函請高雄港引水人辦事處、港勤公司等相關單位研提意見，並於112年1月12日邀集引水人辦事處、輪船公會、船代公會等單位，召會修訂「高雄港國際商港港勤拖船調派規定」，納入70號碼頭轉彎處拖船相關安排措施，於112年11月9日將修正後之「國際商港港勤拖船調派及管理要點」、修正說明及拖船能量評估報告函送交通部。

運安會意見:解除列管。

具體工作內容已完成。