增加雷達之使用率，並以雷達觀測為主，船舶自動識別系統（AIS）資料為輔，搭配同時顯現於電子海圖螢幕上，以利值班管制員能立即判別風險作出處置。

本會於112年1月5日發布本案調查報告，臺灣港務股份有限公司已逾90日法定回復期(112/04/05)，本會於112年04月19日運安字第1120001578號洽請臺灣港務股份有限公司盡速回復。

112/04/20交航(一)字第1129900072號

1. 為確保布袋港信號台操控運用之雷達與VTS系統等各項設施功能正常且效能穩定，港務公司於事故發生後，即於110年9月與「國家中山科學研究院」簽訂「110年至111年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養及優化案」，除提供設備定期養護、臨時異常查修、設施故障替換備用等需求之維護保養服務，並提升船舶交通管理資訊系統，將雷達及船舶AIS同時顯示於電子海圖，前述優化案已於112年3月28日完成驗收。
2. 考量上開技術維護服務效益良好，港務公司擬與「國家中山科學研究院」接續委託簽訂「112年至113年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」，預計112年6月底完成簽約，以落實同步運用雷達、船舶AIS與光電影像與VTS系統等各項航管設施，有效監控指引船舶進出港航行之管理作業程序。

運安會意見:列管。

理由:

俟觀察具體工作內容執行情況再評估其成效。

113/01/29交航 (一)字第1139800011號

一、為確保布袋港信號台操控運用之雷達與VTS系統等各項設施功能正常且效能穩定，港務公司於事故發生後，即於110年9月與「國家中山科學研究院」簽訂「110年至111年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養及優化案」，除提供設備定期養護、臨時異常查修、設施故障替換備用等需求之維護保養服務，並提升船舶交通管理資訊系統，將雷達及船舶AIS同時顯示於電子海圖，前述優化案已於112年3月28日完成驗收。
二、考量上開技術維護服務效益良好，港務公司原規劃委託國家中山科學研究院接續執行「布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」，經函詢該研究院表示，因人力及接管原則，建議港務公司委託合適廠商執行，故該公司刻研議委託其協力廠商針對個別裝備設施委託養護與檢測，並進行校正設定以為精準穩定，以有效落實同步運用雷達、船舶AIS與光電影像與VTS系統等各項航管設施，有效監控指引船舶進出港航行之管理作業程序。

運安會意見:持續列管。

具體工作內容未完成。

俟確認「布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」接續執行廠商後解除列管。