113/7/31交航 (一)字第1139800238號

一、為確保布袋港信號台操控運用之雷達與VTS系統等各項設施功能正常且效能穩定，港務公司於事故發生後，即於110年9月與「國家中山科學研究院」簽訂「110年至111年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養及優化案」，除提供設備定期養護、臨時異常查修、設施故障替換備用等需求之維護保養服務，並提升船舶交通管理資訊系統，將雷達及船舶AIS同時顯示於電子海圖，前述優化案已於112年3月28日完成驗收。
二、考量上開技術維護服務效益良好，港務公司原規劃委託國家中山科學研究院接續執行「布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」，經函詢該研究院表示，因人力及接管原則，建議港務公司委託合適廠商執行，故該公司刻研議委託其協力廠商針對個別裝備設施委託養護與檢測，並進行校正設定以為精準穩定，以有效落實同步運用雷達、船舶AIS與光電影像與VTS系統等各項航管設施，有效監控指引船舶進出港航行之管理作業程序。
三、為加速落實執行船舶交通管資訊系統維護保養，港務公司最終仍與國家中山科學研究院研議簽訂委託「布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養」，將於完備契約採購程序，依據布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案計畫書之範疇內容，自113年8月起接續執行2年期維養。其次為確保113年現階段之船舶交通管理資訊系統運作穩定且功能正常，以落實運用各項航管設施，有效監控指引船舶進出港航行之管理作業程序，業已先行委託設備協力廠商辦理113年VTS定期維護保養案，另為提升系統資安防護韌性與效能提升，亦推動辦理「布袋港VTS案際監控子系統精進提升案」，藉此相關系統維養優化以落實船舶交通管理資訊系統運作穩定，即時運用各項航管設施功能以有效監管指引布袋港通船舶之秩序安全。

本會於112年1月5日發布本案調查報告，臺灣港務股份有限公司已逾90日法定回復期(112/04/05)，本會於112年04月19日運安字第1120001578號洽請臺灣港務股份有限公司盡速回復。

112/04/20交航(一)字第1129900072號

1. 為確保布袋港信號台操控運用之雷達與VTS系統等各項設施功能正常且效能穩定，港務公司於事故發生後，即於110年9月與「國家中山科學研究院」簽訂「110年至111年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養及優化案」，除提供設備定期養護、臨時異常查修、設施故障替換備用等需求之維護保養服務，並提升船舶交通管理資訊系統，將雷達及船舶AIS同時顯示於電子海圖，前述優化案已於112年3月28日完成驗收。
2. 考量上開技術維護服務效益良好，港務公司擬與「國家中山科學研究院」接續委託簽訂「112年至113年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」，預計112年6月底完成簽約，以落實同步運用雷達、船舶AIS與光電影像與VTS系統等各項航管設施，有效監控指引船舶進出港航行之管理作業程序。

運安會意見:列管。

理由:

俟觀察具體工作內容執行情況再評估其成效。

113/01/29交航 (一)字第1139800011號

一、為確保布袋港信號台操控運用之雷達與VTS系統等各項設施功能正常且效能穩定，港務公司於事故發生後，即於110年9月與「國家中山科學研究院」簽訂「110年至111年布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養及優化案」，除提供設備定期養護、臨時異常查修、設施故障替換備用等需求之維護保養服務，並提升船舶交通管理資訊系統，將雷達及船舶AIS同時顯示於電子海圖，前述優化案已於112年3月28日完成驗收。
二、考量上開技術維護服務效益良好，港務公司原規劃委託國家中山科學研究院接續執行「布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」，經函詢該研究院表示，因人力及接管原則，建議港務公司委託合適廠商執行，故該公司刻研議委託其協力廠商針對個別裝備設施委託養護與檢測，並進行校正設定以為精準穩定，以有效落實同步運用雷達、船舶AIS與光電影像與VTS系統等各項航管設施，有效監控指引船舶進出港航行之管理作業程序。

運安會意見:持續列管。

具體工作內容未完成。

俟確認「布袋港船舶交通管理資訊系統維護保養案」接續執行廠商後解除列管。