重新檢視船舶進出烏坵碼頭相關靠泊及作業規範，依現行民用船舶靠泊烏坵碼頭作業情形，及軍方協助作業方式，確認主要安全標準，以確保船舶進出烏坵北風碼頭之航泊安全。所應考量之安全標準因素至少包含：
(1) 低潮位船艉吃水限制；
(2) 船底餘裕水深限制；
(3) 碼頭帶纜浪高（上浪）限制；
(4) 颱風期間與西南湧浪高度周期限制；
(5) 尊重船長靠泊專業，以決定烏坵北風碼頭靠泊方式；

112/6/1國海督察字第1120044000號

一、 執行現況說明如後：
1. 現依海軍大氣海洋局公布年度潮汐表 (烏坵地區)及船隻吃水限制於漲、退潮前兩小時，將相關數據提供船商做為靠泊參考。
2. 因北風碼頭屬簡易型碼頭，無外圍防波堤等港埠設施，船底餘裕水深受氣海象變化及潮汐表誤差影響極大無法測量，均以海軍大氣海洋局公布年度潮汐表(烏坵地區)為靠泊依據。
3. 在浪高不超過 1.5 公尺，且無影響碼頭人員作業安全下，均可執行帶纜工作。
4. 颱風期間係參照漁業氣象，屆時由船公司與烏坵守備大隊聯繫，調整發航時間，俟氣候合宜起運；西南湧浪高度週期限制，由靠泊船方船長依實際海況，評估靠泊可行性，續配合漲潮時間依靠泊相關規定完成作業。
5. 靠泊方式由海連官於作業前乙日以電話或通訊 APP 軟體，聯繫船長或大副，告知次日作業相關資料(潮汐時間、氣海象預報、碼頭現況及附近海域狀況)；全程均由船長依當時海象專業判斷靠泊作業，烏坵守備大隊不另干涉。
6. 船岸通訊方式由大隊海連官以「手持式海事對講機」，於靠泊前、中、後與船方實施通聯；碼頭帶纜作業方式，於船舶接近碼頭後，船艏及船艉將拋出纜繩引繩，並於對講機通知對應纜繩帶上的纜樁位置，由海連官於現場指揮碼頭作業人員執行帶纜工作。
二、 綜上，本案現依「船舶進出烏坵碼頭靠泊及作業規範」執行，現況靠泊烏坵碼頭均正常，建議解管。

運安會意見:列管。

理由:

觀察烏坵碼頭相關靠泊作業規範執行成效，以船舶實際靠泊作業評估安全性，觀察評估時間至民國113年6月1日。

113/1/5國海督察字第1120102044號

已完成110年9月至112年12月船舶進出烏坵碼頭靠泊成效統計共98航次，狀況均正常。

運安會意見:解除列管。