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TTSB-MSR-23-09-019


資料發布日期 112-09-22
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事故名稱 1110201依蜜莉(TORM EMILIE)成品油船高雄港碰撞事故
改善建議編號 TTSB-MSR-23-09-019
受建議單位 臺灣港務股份有限公司
改善建議狀態 結案
改善建議內容

未修訂我國航路標識設置技術規範前,參照其他國家航路標識技術規範或指引,重新檢視港區各項助航設施,確認各設施運作正常;並研擬必要之巡查計畫。

分項執行計畫

分項執行計畫 重新檢視港區助航設施運作正常及制定助航設施巡查計畫
主(協)辦單位 臺灣港務股份有限公司
管考狀態
已結案
具體工作內容已完成。
結案日期 114年03月17日
具體工作內容01

114/1/9交航 (一)字第1139800419號

一、港務公司訂有「各項設施之巡查、檢測及維護權責作業要點」,並持續滾動式檢討,針對港區之助航設施業於前揭要點內訂定巡查頻率為每半個月巡檢1次,檢查項目包含燈具及燈桿結構,以確保各設施運作正常。
二、為使港區各項助航設施運作正常,港務公司與航港局研商辦理「國際商港公共基礎設施清冊之32座防坡堤燈杆共同巡查作業機制」,自112年2月起由航港局各航務中心與港務公司各分公司實施共同巡查,預計於114年起由港務公司統一管理,並依據「交通部航港局委託臺灣港務股份有限公司辦理商港公共基礎設施巡查、檢測及維護執行要點」辦理,本案事故地點(高雄港)辦理方式如下:
(一)有關高雄港助航燈設置航道旁之功能為協助引領船舶作業,港務公司高雄分公司每日均由相關人員進行觀測,若有發現或接獲船長或引水人通報燈光異常者,即前往修復並視其內容函請航港局發布航船布告。
(二)港務公司高雄分公司經本案事故後,為檢討改善,已召集相關單位搭乘臺灣港務港勤股份有限公司之港內作業船舶進行現場水域會勘及巡檢,已於112年3月底完成該處水域助導航燈相關增設及修改之工程,在依循相關規定下,符合使用者之需求,共計完成增設8座水下燈杆工程及3座燈質修改。

具體工作內容02

112/12/21交航 (一)字第1129830089號

為使港區各項助航設施運作正常,臺灣港務股份有限公司(下稱港務公司)與航港局研商辦理「國際商港公共基礎設施清冊之32座防坡堤燈杆共同巡查作業機制」,自112年2月起由航港局(各航務中心)與港務公司(各分公司)實施共同巡查,並預計於114 年起由港務公司統一管理,並依據「交通部航港局委託臺灣港務股份有限公司辦理商港公共基礎設施巡查、檢測及維護執行要點」辦理,港務公司已規劃辦理方式如下:
一、 本案事故地點(高雄港)部分:
(一)有關高雄港助航燈設置航道旁之功能為協助引領船舶作業,港務公司高雄港務分公司每日均由相關人員進行觀測,若有發現或接獲船長或引水人通報燈光異常者,即前往修復並視其內容函請航港局發布航船布告。
(二)港務公司高雄港務分公司經本案事故後,為檢討改善,已召集相關單位搭乘臺灣港務港勤股份有限公司之港內作業船舶進行現場水域會勘及巡檢,並於112年3月底完成該處水域助導航燈相關增設及修改之工程,在依循相關規定下,符合使用者之需求,共計完成增設8座水下燈杆工程及3座燈質修改。
二、 另港務公司為於航港局尚未修訂「航路標識設置技術規範」前確認港內各助航設施運作正常,後續將參照其他國家航路標識技術規範或指引,會同航港局重新檢視前揭巡查作業機制及執行要點之內容,如有必要則據以修正各項設施之巡查、檢測及維護權責作業要點或制定助航設施巡查計畫,以維護港區船舶航行安全,預計113年6月30日前完成。

最後異動時間 114-03-18
點閱次數 536次
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