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TTSB-MSR-23-12-002


資料發布日期 113-01-02
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事故名稱 1111113 新海研1號海洋研究船於菲律賓呂宋島西方約50浬處失去動力
改善建議編號 TTSB-MSR-23-12-002
受建議單位 國立臺灣大學
改善建議狀態 結案
改善建議內容

修訂船舶維修制度管理機制,以落實報修、派工、完工及問題改善情形追蹤等事項,完善船舶安全管理制度。

分項執行計畫

分項執行計畫 修訂安全管理系統手冊,有關船舶維修制度流程圖及申請單追蹤表單
主(協)辦單位 國立臺灣大學
管考狀態
已結案
具體工作內容已完成。
結案日期 113年05月03日
具體工作內容01

113/3/12校理字第1130018915號

一、 編修完善安全管理系統手冊OR1P-10-01船體、機器及船舶裝備保養程序,及船舶維修制度流程圖。修訂內容簡述如下:
OR1P-10-01之3.程序修訂:
(一)輪機機械設備保養,修訂3.1.1及3.1.3:
3.1.1依據原設備廠商所附說明書、操作手冊,並參照Planned Maintenance Job(ELICON FeMS),由輪機長負責執行年度保養計畫,保養紀錄完成後,應存船保管五年。
3.1.3如需委外修理,則填具Requisition (ELICON FeMS),請船務室協辦。
(二)船體、及甲板機械及儀裝品保養,修訂3.2.1及3. 3:
3.2.1依據原設備廠商所附說明書、操作手冊,並參照Planned Maintenance Job(ELICON FeMS),由大副負責執行年度保養計畫。
3.3保養維護所需配件以及司多,以Requisition (ELICON FeMS)申請,甲板及輪機部門應按「主要機器配件盤查表」(ORIC-06-16-03)及「物料盤存表」(ORIC-10-10)建立及盤點更新船上配件,原則每季彙總提送船務室辦理。
(三)流程圖,修訂5.1機器保養及5.2船體、及甲板機械及儀裝品保養:
5.1機器保養增訂申請單追蹤:當船端申請單透過ELICON FeMS回傳至船務室後,船端英列「申請單追蹤表」進行追蹤,依船上需求不定期(最遲不超過1個月)聯繫船務室追蹤進度,當廠商完維修完成後,船端亦應紀錄於「申請單追蹤表」。
5.2船體、及甲板機械及儀裝品保養增訂申請單追蹤:當船端申請單透過ELICON FeMS回傳至船務室後,船端英列「申請單追蹤表」進行追蹤,依船上需求不定期(最遲不超過1個月)聯繫船務室追蹤進度,當廠商完維修完成後,船端亦應紀錄於「申請單追蹤表」。
二、 辦理船員教育訓練:全船甲級船員於113年2月23日舉辦船體、機械及船舶裝備保養程序加強訓練,參加人員計船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機師、探測技正共10人,宣導及訓練內容包括:
(一)配合TTSB-MSR-23-12-002南海失去動力案,運安會調查事項:修訂船舶維修制度管理機制,以落實報修、派工、完工及問題改善情形追蹤等事項,完善船舶安全管理制度,進行加強教育訓練。
(二)宣導新修之「安全管理系統手冊OR1P-10-01船體、機械及船舶裝備保養程序」,提供船舶維修制度流程圖,導入ELICON FeMS船舶管理系統。
(三)會議後請各部門主管填寫「申請單追蹤表」。
(四)重點摘要宣導:
1.ELICON FeMS船舶管理系統涵蓋PMS,請船端務必確實執行申請報修、派員監工、向廠商索取完工報告,最後回報工單讓船務室進行最後的工單審查歸檔。
2.若廠商的維修結果屬異常性損壞,例如舵機異常跳脫等,請部門主管提供書面報告供船務室與廠商進行研討。
3.需要追蹤改善情形等項目,請記載於「申請單追蹤表單」,以利交接持續觀察。
三、 填寫「申請單追蹤表」:由船端完成申請單追蹤表單填寫。

最後異動時間 113-05-08
點閱次數 196次
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