TTSB-MSR-24-04-003
事故名稱 | 1120320 HYUNDAI TOKYO 貨櫃船於高雄港觸碰 77 號碼頭事故 |
---|---|
改善建議編號 | TTSB-MSR-24-04-003 |
受建議單位 | 交通部航港局 |
改善建議狀態 | 分項執行計畫列管中 |
改善建議內容 |
監督高雄港引水人辦事處,確實檢討連續晚班值勤可能產生疲勞累積風險問題,研擬緩解措施。 |
分項執行計畫
分項執行計畫 | 督導高雄港引水人辦事處檢討連續晚班執勤合理之休息時間 |
---|---|
主(協)辦單位 | 交通部 航港局 |
管考狀態 |
列管中
具體工作內容尚未完成
|
解除列管條件 | 俟建置引水人疲勞管理機制及工時規範後解除列管 |
預計結案日期 | 115年3月15日 |
具體工作內容01 | |
一、為確保引水人執業安全,航港局已於112年2月9日函請引水人辦事處落實維持引水人合理工作及休息時數,並落實「引水人管理規則」第5條規定要求提送每月班表予該局南部航務中心,針對連續晚班執勤之引水人比照船員工時規範,如:工作時數於7日內不得超過72小時、休息時數於7日內不得少於77小時,經洽高雄港引水人辦事處之引水人工時,每人每週實際工作時數為36~45小時、休息時數 123~132小時,且待命時間不算入工作時數, 尚符合船員工時要求。 |
最後異動時間
113-12-03
點閱次數
390次