TTSB-MSR-25-10-022
| 事故名稱 | 1130725福順輪雜貨船於高雄港外海沉沒及船員罹難事故 |
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| 改善建議編號 | TTSB-MSR-25-10-022 |
| 受建議單位 | 交通部航港局 |
| 改善建議狀態 | 解除列管 |
| 改善建議內容 |
參照東京備忘錄年度公告之船旗國黑名單、船旗國造冊登載管理不佳之船舶名單,加強港口國管制(Port State Control)檢查頻率及檢查項目,以加速淘汰或降低次標準船舶之危害。 |
分項執行計畫
| 分項執行計畫 | 加強造冊船舶港口國管制檢查頻率及查核項目 |
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| 主(協)辦單位 | 交通部航港局 |
| 管考狀態 |
已結案
航港局已完成114年至115年5月底之加強查核並提供佐證資料,解除列管。
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| 結案日期 | 115年10月14日 |
| 具體工作內容01 | |
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115/7/9交航 (一)字第1159800181號 一、 航港局就近年進港外輪執行港口國管制 (PSC)統計缺失之數量及種類,並參照東京備忘錄年度公告之船旗國黑名單,發現船旗國屬蒙古、喀麥隆、坦尚尼亞、多哥及獅子山共和國等5國之船舶表現最差,爰就113年及114年已有進港紀錄者造冊,依據東京備忘錄高風險船舶檢查頻率(每2-4個月),派員實際登輪執行渠等船舶PSC,持續加強查核船舶設備使用狀況及船況。 |
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| 具體工作內容02 | |
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交通部115年1月12日交航 (一)字第1159800003號函: 航港局就近年進港外輪執行港口國管制 (PSC)統計缺失之數量及種類,並參照東京備忘錄年度公告之船旗國黑名單,發現船旗國屬蒙古、喀麥隆、坦尚尼亞、多哥及獅子山共和國等5國之船舶表現最差,爰就113年及114年已有進港紀錄者造冊,並以2至4個月之船舶檢查頻率執行渠等船舶PSC,持續加強查核船舶設備使用狀況及船況。 |
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| 分項執行計畫 | 優化港口國管制檢查系統遴選參數 |
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| 主(協)辦單位 | 交通部航港局 |
| 管考狀態 |
已結案
航港局已完成修正我國港口國管制檢查遴選機制參數,建議解除列管。
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| 結案日期 | 115年10月14日 |
| 具體工作內容01 | |
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115/7/9交航 (一)字第1159800181號 一、 為優化我國港口國管制檢查遴選機制,規劃修正系統參數,將東京備忘錄公布之船旗國黑名單、表現不佳之認可機構(RO)及國際安全管理(ISM)章程中公司表現不佳者,權重加重計分(即該3項權重各為2分),藉此遴選條件強化高風險船舶之辨識參數,確保整體標準與東京備忘錄相當或更為嚴謹,該系統已於115年6月25日完成修正。 |
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| 具體工作內容02 | |
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交通部115年1月12日交航 (一)字第1159800003號函: 為優化我國港口國管制檢查系統之遴選機制,規劃修正系統參數,將東京備忘錄年報每年度公布之船旗國黑名單、表現不佳之認可機構(RO)權重加重計分(即該2項權重各為2分),並將國際安全管理(ISM)章程中公司表現不佳者列入遴選條件,以強化高風險船舶之辨識參數,確保整體標準與東京備忘錄相當或更為嚴謹,預計於115年5月31日前完成系統修正。 |
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