115/7/9交航 (一)字第1159800181號

一、 航港局已完成年度例行性開口合約辦理海事案件緊急拖救，並視颱風或東北季風等易致海事案件之海象條件，預為評估拖船配置策略，以提升北部海域拖救船舶能量；於東北季風盛行期間，並將拖船預置於基隆港待命，以利即時出勤應變及縮短反應時間。有關大型拖救船舶之實際運用情形，航港局透過開口合約專案勞務方式，強化海事應急拖帶能量。以114年10月至115年2月期間東北季風盛行時段為例，共計啟動海事應急拖船開口合約4次，分別辦理「鴻運輪」、「善仁輪」、「同曄3號輪」及「信德輪」等緊急拖帶案件，均已順利完成拖救作業，拖救成功率達100%，有效降低船舶擱淺及衍生海事災害之風險。
二、 航港局已引進可執行拖帶之大型救援拖船（1萬匹以上馬力、120噸以上拖力），可依需求調整拖救船舶配置港口，已於115年3月完成招商，並已於115年5月10日投入營運。
三、 綜上，本項已完成，建請解除列管。

交通部115年1月8日交航(一)字第1149800411號函：

1. 航港局已完成年度例行性開口合約辦理海事案件緊急拖救，將評估颱風或東北季風等容易造成海事案件發生之因素配置拖船，以提高北部海域拖救船舶能量。
2. 另航港局已規劃引進可執行拖帶之大型救援拖船（1萬匹以上馬力、120噸以上拖力），可依需求調整拖救船舶配置港口，預計於115年上半年完成招商。