TTSB-MSR-26-06-005
| 事故名稱 | 1140609散裝船明鴻輪於高雄港離泊過程中觸碰碼頭事故 |
|---|---|
| 改善建議編號 | TTSB-MSR-26-06-005 |
| 受建議單位 | 交通部航港局 |
| 改善建議狀態 | 解除列管 |
| 改善建議內容 |
檢視現行引水人領航相關機制,強化引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力,並研議相關考核、訓練及督導機制之精進,以增進領航作業安全。 |
分項執行計畫
| 分項執行計畫 | 精進引水人 考核、訓練及督導機制 |
|---|---|
| 主(協)辦單位 | 交通部航港局 |
| 管考狀態 |
已結案
交通部航港局除定期辦理引水人在職訓練並納入海事案例檢討分析外,已訂定發布「引航作業注意事項」明確各階段執勤流程與風險辨識重點,並修正「引水人督導考核作業要點」增訂展現優良船藝加分及未落實資訊交換(MPX)之扣分機制,強化引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力。該項做法已符合本項改善建議之目的,建議解除列管。
|
| 結案日期 | 115年10月22日 |
| 具體工作內容01 | |
|
一、有關提升引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力,本局增(修)訂相關規定說明如下: |
|
最後異動時間
115-10-27
點閱次數
274次