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TTSB-MSR-26-06-005


資料發布日期 115-06-10
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事故名稱 1140609散裝船明鴻輪於高雄港離泊過程中觸碰碼頭事故
改善建議編號 TTSB-MSR-26-06-005
受建議單位 交通部航港局
改善建議狀態 解除列管
改善建議內容

檢視現行引水人領航相關機制,強化引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力,並研議相關考核、訓練及督導機制之精進,以增進領航作業安全。

分項執行計畫

分項執行計畫 精進引水人 考核、訓練及督導機制
主(協)辦單位 交通部航港局
管考狀態
已結案
交通部航港局除定期辦理引水人在職訓練並納入海事案例檢討分析外,已訂定發布「引航作業注意事項」明確各階段執勤流程與風險辨識重點,並修正「引水人督導考核作業要點」增訂展現優良船藝加分及未落實資訊交換(MPX)之扣分機制,強化引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力。該項做法已符合本項改善建議之目的,建議解除列管。
結案日期 115年10月22日
具體工作內容01

一、有關提升引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力,本局增(修)訂相關規定說明如下:
(一) 本局已於115年4月23~24日辦理引水人115年度第1次在職訓練,並安排講授114年度引航相關案例檢討及分析之課程,包括「鈺洲啟航輪於基隆港靠泊時觸碰橋式起重機事故」、「營明貨櫃船於基隆港西防波堤擱淺事故」、「散裝船明鴻輪於高雄港離泊過程中觸碰碼頭事故」…等多個案件內容,未來將持續辦理,以提升引水人引航作業安全。
(二) 本局已於115年6月25日訂定發布「引航作業注意事項」,明定引水人執勤期間及配合執勤前後應注意之事項及流程,使引水人明確知曉各階段應執行之事項,並明確執勤期間應辨識之風險,強化引水人引航期間之操縱判斷及風險辨識能力。
(三) 本局已於115年7月15日修正發布「引水人督導考核作業要點」增訂引水人引航期間展現優良船藝,避免海事案件發生之加分項目、未落實執行與船長交換重要航行相關資訊(MPX)之扣分項目,以利落實執行引航作業注意事項。
二、綜上,本案已就引水人於船舶進出港領航期間之操縱判斷及風險辨識能力,完成精進考核、訓練及督導等機制,爰建請解除列管。

最後異動時間 115-10-27
點閱次數 274次
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