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TTSB-HSR-21-08-001


資料發布日期 110-08-12
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事故名稱 富灥365-V7遊覽車重大公路事故
改善建議編號 TTSB-HSR-21-08-001
受建議單位 交通部
建議狀態 結案
改善建議內容

重新檢討座椅強度檢測基準,明訂必要之動態與靜態檢測方式與標準,以避免乘客座椅在符合檢測基準的情況下脫離車體。

回覆往來紀錄

110/11/29交路字第1100032083號

一、交通部參酌國家運輸安全調查委員會建議,督同本部公路總局、財團法人車輛安全審驗中心積極推動遊覽車安全審驗精進作為(安審2.0)中朝前端審驗、後端領牌管理一致方向修正。
二、現行車輛安全檢測基準已訂有座椅強度動態及靜態檢測方式與標準,僅申請者得選擇檢測方式對應。
三、針對座椅強度檢測基準檢討強化部分,財團法人車輛安全審驗中心已邀集車輛相關公協會、業者召會討論,研議要求機械式固定之乘客座椅應執行動態測試,非機械式固定之乘客座椅申請者初次辦理座椅強度之檢測,應以動態測試執行並符合其規範,以確認申請者技術能力,及避免乘客座椅在符合檢測基準的情況下脫離車體。
四、本案財團法人車輛安全審驗中心已於110年9月3日陳報車輛安全檢測基準修正草案,交通部刻正依法制作業程序積極辦理中。

運安會意見:建議列管。

俟完成具體工作內容後再行檢視是否解除列管。

 

111/7/22交路字第1110018486號

一、現行車輛安全檢測基準已訂有座椅強度動態及靜態檢測方式與標準,僅申請者得選擇檢測方式對應。
二、本部已參考國家運輸安全調查委員會建議,經邀集相關車輛業者公協會討論後,業以110年12月29日交路字第1105016667號令修正發布「座椅強度」車輛安全檢測基準並自111年1月1日起實施,非機械式固定之乘客座椅應執行動態測試,機械式固定之乘客座椅申請者初次辦理座椅強度之檢測,應以動態測試執行並符合其規範,以確認申請者技術能力,及避免乘客座椅在符合檢測基準的情況下脫離車體。

 

運安會意見:建議解除列管。

最後異動時間 113-05-13
點閱次數 885次
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