115/08/03交運字第1155009947號

1. 針對汽車貨運業(無分是否載運危險物品)，本部公路局持續與勞政單位合作加強聯合稽查。
2. 基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，以避免駕駛人因疲勞駕駛衍生行車安全問題，本部公路局已洽貨運三業相關同業公會全國聯合會等討論獲有修法共識，本部於115年5月6日以交運字第1155005797號令修正發布「汽車運輸業管理規則」第19條之，將營業大貨車業者比照營業大客車駕駛員勤務管理，納管營業大貨車駕駛員之駕車時間及休息時間。是以，不論是否載運危險物品，屬汽車運輸業之營業大貨車駕駛員駕車時間及休息時間均應依前揭規定辦理。

交通部115/2/25交運字第1150002502號

為提升道路交通安全，本部公路局已於114年3月4 日起新增「連續駕車時間不得超過8小時」監測功能及相關統計報表，並已請各區監理所定期下載統計報表，持續監控轄內駕駛時間異常情形，並適時採取必要管理措施。

114/4/22交運 (一)字第1148600237號

一、針對汽車貨運業(無分是否載運危險物品)，公路局將與勞政單位合作加強聯合稽查；另交通部公路局已將勞動檢查違規入案紀錄納入汽車貨運業汽車路線貨運業汽車貨櫃貨運業營運EIS(Executive Information System)管理系統風險管理指標之一，EIS紅燈告警之業者，公路局(各區監理所)依汽車貨運業汽車路線貨運業汽車貨櫃貨運業安全考核作業要點辦理考核，如業者有違反勞動法令相關紀錄，將函請勞政單位配合共同考核，並釐清業者是否善盡管理責任，倘該公司有違反公路法相關規定則依規裁處，避免疲勞駕駛行為，以維行車安全。

二、另監理機關目前每月運用EIS系統篩選高風險貨運業者，高風險貨運業者之定義為公路局針對公司管理、車輛管理及駕駛人管理等3個面向、11項指標，各項指標依其對交通安全產生之危害程度不同訂定其風險值，並依各項指標風險值進行告警，每月風險值加總達5以上即列為高風險業者，以紅燈告警，由各區監理所辦理安全考核；高風險駕駛人之定義為針對貨運三業EIS管理計畫指標9(車輛重大違規)、指標10(駕駛人行車重大違規)及指標11(嚴重違規)之重複駕駛人，如違規駕駛人證號6個月內達第3次以上出現相同駕駛人證號者，由公路局各區監理所開設訓練專班，辦理調訓參加交通安全教育訓練。為強化載運危險物品駕駛人之管理機制，擬再檢討研議針對該類駕駛人加嚴調訓條件，減少重複再犯之事故風險。

三、有關評估納管載運危險物品車輛駕駛人之駕車與休息時間一節，本部及公路局將蒐集比較國外相關監理資料，並徵詢相關專家及單位意見後，檢討研議改善事故發生作法。