調查階段

• 現場
• 事實
• 分析
• 審查
• 結案

調查發現

與可能肇因有關
• 1. 失事之飛機上確有易燃品(汽油)被裝入漂白水及柔軟精瓶内,以矽膠封住瓶口,擺進行李袋裡帶上飛機,放在置物箱中。自瓶中逸漏之汽油,揮發散布置物箱空間,與空氣混合成油氣,因飛機落地時之震動,導致接在蓄電池上之電線短路而引爆油氣燃燒。

改善建議

致立榮航空公司
1. 要求並訓練空勤組員確實執行逃生標準程序，如:機上協助乘客逃生之空組員就...
2. 加強訓練公司內部緊急應變小組於航機失事時，配合航站之支援作業。
3. 改善緊急狀況時客艙前後區之通聯方式，達成逃生指令之傳遞，如裝設緊急疏散...

致航警局
1. 會同交通部民用航空局就危險物品之管理明確劃分權責。
2. 協調民航局就「國際空運協會」編訂之「危險品處理規則」作系統性的整理，編...
3. 更新機場安全檢查裝備，使具備偵測瓶、罐容器其內裝液體之性質。
4. 完善規劃整體安檢人員之晉用、訓練及定期複訓計畫。統一各項訓練教材，建立...
5. 全面評估各航站之安檢能量。

致交通部民用航空局
1. 訂定機場緊急應變計畫及指揮、消防、救護等原則性範圍，以為各航空站訂定作...
2. 組織條例及辦事細則中，應明確定訂危險物品管理單位及職掌；並就危險物品之...
3. 檢討強化各航空站消防、救護最適人力配置，以確保於緊急狀況時之需求。
4. 航空站需提供相關訓練及資訊予支援單位，確保緊急應變時之相互配合，如各相...
5. 檢討，改進各軍民合用機場軍民協議書中，失事及重大意外事件整體指揮、消防...
6. 檢討並加強各航空站之航空公司緊急應變組織，確保能配合支援航站作業。