調查階段

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• 結案

調查發現

與可能肇因有關
• 1. 該發動機附件齒輪箱内溫度升高致引燃滑油。
  2. 油氣分離葉輪受熱解體甩出擊破附件齒輪箱匣,高溫滑油及熱氣自洞穿處逸出並引發一號發動機火警。

其他
• 1. 飛航組員依中華民國民航法規持有合格有效證照。
  2. 飛航組員在事故前72小時内之工作及休息正常無證據顯示在事故發生時,受到生理、心理或藥物、酒精等因素影響。
  3. 事故前該機符合民航法規之給證、裝備與維修條件。
  4. 查閱該機事故前一個月之相關維修紀錄,未發現發動機系統故障紀錄。
  5. 飛航組員在本次事故落地階段之決心下達及處置均正常。
  6. 一號發動機冷、熱段及主軸運轉均正常。
  7. 該附件齒輪箱匣穿孔之失效模式為單一事件,過去無類似故障紀錄。

改善建議

致加拿大普惠發動機製造廠
1. 持續找尋該型發動機滑油產生高溫原因，並提供發現情況供同型發動機使用者參...