美國科捷公司 龐巴迪爾 BD700 型機 國籍註冊編號 N998AM 於高雄國際機場落地時偏出滑行道
事故類別
偏離跑道(RE)
發生時間
94-12-09
事故機型
Bombardier/BD700
發生地點
高雄國際航空站/高雄小港機場
事故簡介
12 月9 日N998AM 私人客機，機型Bombardier BD700，登記號碼N998AM，使用人為美籍Corporate Jets 公司，地勤代理公司為立榮航空公司，獲得我民航局私人飛航與空機飛渡核准後，於12月9日1100時由香港赤鱲角機場起飛，目的地為中正國際機場。 1219時於中正機場降落後，於1400時空機飛渡高雄小港機場，並於1446時在高雄09跑道降落，航機降落後右偏滑出D滑行道外右側草地。 機上人員無人傷亡。
調查階段
調查發現
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- 因2號BCV内部橡膠封國組裝不善,使細微橡膠剝離卡住2號煞車控制閥,導致2號主輪煞車鎖死。
- 2號主輪煞車鎖死導致輪胎爆裂,爆裂之胎皮撞斷液壓管路造成2、3號液壓系統失效。
- 2、3號液壓系統失效使鼻輪轉向及煞車系統亦失去功能,造成該機偏入草坪。
與可能肇因有關
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- 該機係因輪胎爆裂打斷液壓管路,失去液壓及煞車系統以致偏出滑行道,若該機於起飛滾行時發生類似事故,則將於空中增加操控難度,降落時之穩定進場及減速煞車亦無法確保。
- 高雄國際機場0927跑道中心線南北兩側具未加蓋之V型溝及圍牆,皆屬精確進場跑道地帶需要整平之範圍,不符合「民用機場設計曁運作規範」「精確進場跑道地帶整平」之規定,可能危害偏出跑道航空器之安全。
- 檢視高雄國際機場部分滑行道地帶内之未加蓋V型溝設計,不符合「民用機場設計曁運作規範」「滑行道地帶排水溝加蓋」之規定,可能危害偏出滑行道航空器之安全。
與風險有關
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- 駕駛員之航機操作與飛機系統失效之可能肇因無關。
- 飛航組員持有合格有效證照。
- 該機持有符合民航法規之證件。
- 查閱該機事故前一個月之相關維修紀錄,未發現異常系統故障紀錄。
其他
改善建議
- 改善BCV內部橡膠封圈組裝不善之問題。
- 加強主輪上方之液壓管路、電線、扭力管承受外物損害之能力。
致龐巴迪爾飛機製造廠
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