回上一頁 友善列印
回上一頁 友善列印

PATRA OFFSHORE工作船重大水路事故


  • facebook
  • twitter
船舶種類
工作船
事故類別
進水沉沒
發生時間
108-08-22
發生地點
彰化縣芳苑外海

事故簡介

民國108年8月22日一艘印尼籍總噸1,185、船名「PATRA OFFSHORE」離岸風機工作船,IMO編號8502729,於彰化縣芳苑外海疑似船隻故障傾斜,該船船長決定棄船,船上40人(20名工作人員、20名船員),經海巡艇接駁均已平安獲救接駁上岸。

調查階段

民國108年8月21日2200時,當CPT 在WTG-563 做最後88米的測試時,經指導員要求停止並清洗鑽孔(borehole),發現有泥水自泥閥(mud valve)滲出,打開鑽孔發現內部呈負壓狀態。 8月21日2237時,在泥閥裝入CPT之前,仍然有少許泥水流出,但是比之前情況已經少了許多,在做完最後的測試後,開始將CPT工具收回到甲板上,期間並未發現有泥沙在上面。 8月21日2253時,開始鑽管(drilling pipe)回收作業,但鑽管呈現卡滯現象無法升起亦無法轉動,將鑽管使用的高黏性潤滑油泵入管內,一邊旋轉並推動鑽管。 8月22日0330時,使用甲板鉗子工具及正壓力開/負壓力關的方法,同時使用絞機協助收回鑽管,將第一根鑽管回收到甲板上。 8月22日0530時,使用前述同樣方法將第二根鑽管收回甲板,其餘鑽管仍呈卡滯現象,偶有5-10度旋轉角度,無法拉升。 8月22日0900時,鑽管仍未能轉動升起,繼續泵入潤滑油嘗試讓鑽管活動。潮汐表顯示將開始漲潮直到1500時。 8月22日1000時,鑽井指導員決定將鑽管用升降夾(elevator clamp)鎖在甲板上,試圖利用上升潮水慢慢將鑽管拉起來,但必須先將鑽管楔木和升降夾連接。 8月22日1150時,鑽管楔木和升降夾仍無法接觸並連接。 8月22日1200時,使用壓載水來調整船舶高度使鑽管楔木和升降夾連接,停止壓載水動作。 8月22日1230時,船舶左傾,位於左舷之鑽井臺底部開始和海面接觸,鑽管高度位置沒有改變。 8月22日1241時,嘗試將升降夾脫開,但未能成功。 8月22日1300時,作業員使用氧氣乙炔切割工具欲將升降夾割開,但是漲潮使甲板上升的速度快於作業員切割的速度。 8月22日1800時,大瀚711拖船離開臺中港前往現場協助。 8月22日2200時,大瀚711拖船抵達現場,發現潮水又開始上漲,使得該船又傾斜近20度。 8月22日2230時,大瀚711拖船使用小艇接近鑽井臺底部切斷鑽管,船舶恢復水平位置。 8月22日2300時,大瀚711拖船開始切斷派翠工作船4條鋼絲錨鍊。 8月22日2400時,大瀚711拖船開始將派翠輪自WTG-563位置拖返臺中港。 8月23日0500時,大瀚711拖船將派翠輪拖返臺中港5號碼頭。