督導長榮對同型機隊之壓力調節感測器執行一次性檢查，並研擬雙供氣系統失效之維護程序及方法，避免「雙供氣系統失效」情形之再發生。

101/06/15日交航（一）字第1018100098號

1.已於100年1月10日執行完成A330-200全機隊一次性檢查（SWO SERA02792），檢查結果一切正常。
2.在事件發生後，長榮航空公司為降低雙供氣系統失效的發生風險性，已將不受結冰影響之壓力調節感測器 （P/N:ZRA1990030 、ZRA691-00）平均安裝於A330-200機隊的乙具發動機派龍上，並列表管制。
3.另依AIRBUS SB A330-36-3039 要求發布EO A11061。將最新款之壓力感測器P/N: ZRA69100安裝至一號發動機上，以達降低同時失效的風險。目前已完成8架。另為配合空中巴士交貨情況，預計本（101）年7月31日完成。
4.針對受結冰影響之壓力感測器P/N:ZRA1990030，將在更換前將依據Airbus OIT之建議，發布MR361100-A2-1，並於每3A或2400FH （WCF），將其更換至工廠進行檢測及烘乾，同時以乾空氣吹乾感測器管路。

飛安會意見: 接受，建請結案。

該案雖預於本年7月始完成，但該公司針對本項建議提出雙供氣系統失效之維護程序及方法，具體可行，符合本會提出改善建議之本意。