持續關注國際上有關疲勞管理之趨勢，藉以提升疲勞危害控管機制。

華航回應：

為減少組員疲勞發生的可能，華航現行作業如下：
（1） 與機隊及班表小組不定期檢視班表狀況並以加派組員或增加休時等方式，減少組員疲勞發生的機會。
（2） 任務後休時均至少給予大於MRT （Minimum Rest Time）的休息時間。
（3） 於與TPE時差大於6小時的區域飛行二點含以上者，於任一點或回TPE後至少給予36小時的休時，以確保能有一個完整的Local Night休息。
（4） 對紅眼航班採分配儘量平均及飛後給予長休時，以減少組員疲勞發生 的機率。
（5） 冬季班表實施期間，依飛時/工時變化及聯管處指示，以加派組員方式，增加組員任務中輪休機會。
（6） 尊重並接受組員自評不適飛而請假休息的作業（組員若請假，即配合調整班表）。
（7） 鼓勵組員反應導致疲勞的航班任務及班表安排，除給予即時回應並將作為未來改進班表的參考。

飛安會意見:接受。