強化駕駛員有關溝通協調、交互檢查、決策制定、疲勞因應及狀況警覺等之組員資源管理相關訓練。

華航回應：
華航已立即採行之改善措施包括：
（1） 立即編制Airmanship加強訓練教材，並於2010年7月1日起對全體飛航組員施訓， 課程內容置重點於：溝通協調-以share Mental Model論述模型強化組員心智共享之正確認知與技巧決策制定-重新以TEM Model將本事件發生經break down，並強調明顯證據未出現，不明狀況未排除前必須喊停，而非貿然前進。狀況警覺-以Swiss Cheese Model解析事件發生過程中各步驟即使未能察覺錯誤，最後結果之合理性仍應以Common sense及Genera Knowledge再行檢視。

（2） 事發後立即以Human Factor角度建議Load Sheet中關鍵性重要資訊應以不明格式呈現及突顯，以減低判讀錯誤機率並提升交互檢查正確度。從系統面降低風險。該建議已立即獲得同意並施行至今。

（3） 利用PT-LOFT Scenario設計確認組員資料輸入及交互檢流程皆符合SOP要求。

（4） 疲勞因應之相關訓練原已包含於CRM訓練中Workload Management單元，於初、複訓中皆反覆提供，本事件發生原因中疲勞雖為一合理懷疑，然以華航派遣規範檢視，並不能導引出疲勞為直接肇因。雖然如此，未來組員CRM訓練中，仍將持續規劃Workload / Fatigue Management相關內容。

飛安會意見:接受。