ASC-ASR-11-12-011
事故名稱 | 長榮航空公司 BR 701 班機 B747-400 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16410 桃園機場落地時短暫偏出跑道事故 |
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改善建議編號 | ASC-ASR-11-12-011 |
受建議單位 | 交通部民用航空局 |
改善建議狀態 | 結案 |
改善建議內容 |
要求飛航服務總台改善現有ASDE系統功能,或於各個跑道等待位置前裝設額外之偵測裝備,以確定航空器起飛或落地之前跑道已淨空,並提供準確之跑道入侵警示。於改善完成前,應將目前ASDE系統作業上的限制列入考量,修改現行航管相關作業規定及技令,以因應實際之狀況。 |
回覆往來紀錄 |
101/03/05日交航(一)字 第1018100019號
1.民航局飛航服務總臺已於100年12月16日「ASMGCS升級建置及教育訓練採購案與場面施工之助航燈光規範討論會議」協調桃園國際機場有限公司確定於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升計畫」之場面燈光系統中建置, 2.民航局飛航服務總臺臺北機場管制臺業於100年8月29日及100年9月6發布編號110及111技令,將有關ASDE裝備作業顯示限制及相關配合管制作業公告同仁遵照辦理。
飛安會意見: 建請列管。 依預定完成期限列管
102/02/08交航(一)字第1028100031號
飛安會意見:持續列管。 依預定完成期限列管
102/08/20交航(一)字第1028100193號
1.民航局飛航服務總臺已於100年12月16日「ASMGCS升級建置及教育訓練採購案與場面施工之助航燈光規範討論會議」協調桃園國際機場有限公司於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升計畫」之場面燈光系統中將感測器裝備規劃建置於各個跑道之滑行道等待位置前,另為與現行ASDE系統相互搭配,配合安裝停止線燈,以確定航空器起飛或落地之前跑道已淨空,並提供準確之跑道入侵警示,以提昇整體監視功能。(已於101年11月21日決標)。
103/01/13交航(一)字第1028100354號
1.民航局飛航服務總臺已於100年12月16日「ASMGCS升級建置及教育訓練採購案與場面施工之助航燈光規範討論會議」協調桃園國際機場股份有限公司於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升計畫」之場面燈光系統中將感測器裝備規劃建置於各個跑道之滑行道等待位置前,另為與現行ASDE系統相互搭配,配合安裝停止線燈,以確定航空器起飛或落地之前跑道已淨空,並提供準確之跑道入侵警示,有效提升整體監視功能。(已於101年11月21日決標)。
飛安會意見:持續列管。
103/07/15交航(一)字第1038100146號
1.民航局飛航服務總臺已於100年12月16日「ASMGCS升級建置及教育訓練採購案與場面施工之助航燈光規範討論會議」協調桃園國際機場股份有限公司於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升計畫」之場面燈光系統中將感測器裝備規劃建置於各個跑道之滑行道等待位置前,另為與現行ASDE系統相互搭配,配合安裝停止線燈,以確定航空器起飛或落地之前跑道已淨空,並提供準確之跑道入侵警示,有效提升整體監視功能。(已於101年11月21日決標)。
飛安會意見:持續列管。
104/01/06交航(一)字第1038100288號
1.「於各個跑道等待位置前裝設額外之偵測裝備」乙節,民航局飛航服務總臺已協調桃園機場公司於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升計畫」之場面燈光系統中,將感測器裝備規劃建置於各跑道之滑行道等待位置前。
飛安會意見:持續列管。
104/07/09交航(一)字第1048100188號
1.有關「於各個跑道等待位置前裝設額外之偵測裝備」乙節,民航局飛航服務總臺已協調桃園機場公司於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫」之場面燈光系統中,將感測器裝備規劃建置於各跑道之滑行道等待位置前。 2.民航局飛航服務總臺臺北機場管制臺業於100年8月29日及100年9月6分別發布編號110及111技令,將有關ASDE裝備作業顯示限制及相關配合管制作業公告週知,俾利同仁遵照辦理,以維飛安。
飛安會意見:建議持續列管。 完成期限104年底
1.有關「於各個跑道等待位置前裝設額外之偵測裝備」乙節,民航局飛航服務總臺已協調桃園機場公司於「桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫」之場面燈光系統中,將感測器裝備規劃建置於各跑道之滑行道等待位置前;另桃園機場公司已於104年1月8日完成啟用南跑道等待位置前裝設額外之偵測裝備,北跑道部分已於104年12月24日完工啟用。
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