立即改善中正機場及其它機場所有不符國際民航組織之標準及建議措施或相關規定之場站設施，如地面活動導引及管制系統計畫或緊急醫療程序等。

民航局回覆:

一、 美國聯邦航空總署(FAA)與國際民航組織(ICAO)之規範為多年來國際民航界兩大主要依循之體系，我國早年大多依循美國聯邦航空總署（FAA）規範，但因新航SQ006事件之發生，再加上近年來國際間大多已趨向採用國際民航組織（ICAO）規範，我國亦決定逐步改依國際民航組織（ICAO）規範辦理，自九十年初開始已陸續針對所轄各機場依據ICAO最新規範改善各項場面設施。

二、 有關 SMGCS (Surface Movement Guidance and Control System)部分：

（一）民航局各機場皆依機場運作需求，訂定相關程序，作為航機及車輛於作業區滑行、活動之依據，並作定期之審查及改正（如附錄8-1）。

（二）過去中正機場利用既設滑行道標線、指示牌等設施及相關管制程序引導航機滑行及保護跑道運作安全，同時亦訂有離到場航空器低能見度管制作業程序等，因此已具備有地面活動導引及管制系統之基本功能，未來亦將俟新架設如停止線燈、場面搜索雷達等裝備之完成，另行修正SMGCS相關作業程序。

三、 消防醫療部分，中正國際航空站已依據ICAO傷患救護作業流程之原則進行作業及實施訓練，並參  照ICAO Annex 7擬訂「中正國際機場醫療救護計畫」。

飛安會意見:接受，建請結案。