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ASC-ASR-00-09-004


資料發布日期 103-09-18
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事故名稱 中華航空公司 CI7552 班機 BOEING 737-800 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16805 於日本佐賀機場過境檢查發現 機腹蒙皮 30 吋(77 公分)裂縫
改善建議編號 ASC-ASR-00-09-004
受建議單位 交通部民用航空局
改善建議狀態 結案
改善建議內容

FAA MRBR及波音MPD之設計,結構性檢查計畫雖須移除隔熱棉,檢查人員可直接目視發現失效結構蒙皮,但因未屆規定之8年期限,未能偵測出蒙皮結構失效情況;區域性檢查計畫雖於事故前在該區執行過一次檢查,但因未移除隔熱棉之作業模式,以致未能發現當時結構損害是否即已存在,因此無論結構性檢查計畫或是區域性檢查計畫,皆無法防範並偵測類似結構組件腐蝕失效之情形。華航AMP係完全參照FAA MRBR及波音MPD而製作,亦無法偵測並防範類似失效情形,民航局應督導華航依據本事故經驗研擬對策,彌補現行AMP未能偵測及防範類似結構失效之缺失。

回覆往來紀錄

98/12/15交航(一)字第0980011786

民用航空局於97年2月12日以標準二字第0970003888號函核准該公司維護計畫之修訂,AMP 53-838-00執行週期已由原24個月改為12個月,並要求拆開隔熱棉檢查;738 AMP 53-840-00執行週期已由原60個月改為24個月,並要求拆開隔熱棉檢查。

 


飛安會意見: 接受,建請結案。

 

 

 

 

最後異動時間 111-12-05
點閱次數 921次
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