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ASC-ASR-15-04-012


資料發布日期 107-03-13
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事故名稱 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場
改善建議編號 ASC-ASR-15-04-012
受建議單位 交通部民用航空局
改善建議狀態 結案
改善建議內容

督導飛特立檢視飛航計畫有關備用機場及備用油量之相關規定,以避免低於目視飛航天氣時,航班陷入無適當機場可落地之危機。

回覆往來紀錄

104/08/07交航(一)字第10048100211號

 
一、手冊檢視與修訂:
  (一)民航局與飛特立航務飛安協調會已要求飛特立依法
      規規定修訂各型機「油量政策」,並修訂於簽派作業手
      冊內報民航局核定。
  (二)飛特立已將「備用機場」及「備用油量」之相關規定
      規範如下:
    1.「備用機場」:
      飛特立FOM 4.5 AIRPORT REQUIREMENTS 已訂定
      4.5.2 Alternate Airport Weather Minima、
      4.5.3 Takeoff/ Enroute Alternate Airport 
      Requirements及4.5.4 Destination Alternate 
      Airport Requirements,並訂定Island Reserve 
      fuel之需求。
    2.「油量政策」:
      飛特立已訂定Fuel Policy相關規範,現行飛航所
      攜油量已依法規要求訂定,包含滑行油量
      (Taxi Fuel)、航程油量(Trip Fuel)、備降機場
      油量(Alternate Fuel)、安全油量(Reserve Fuel)
      及額外油量(Extra Fuel)等。若無法滿足時需選擇
      中停加油、更改航路因應。
    3.針對Hawker 400XP修訂簽派作業手冊,規範400XP
      執行EMS等任務,航程超過3小時,必須選定中停
      站,並管制加油作業,以確保航程有足夠油量。
      執行EMS實際秤重,依據載重平衡手冊數據實施加
      油。
二、教育訓練與作業管制: 
  (一)飛特立於104年3月12日已針對飛航計畫內有關備
      用機場及備用油量之相關規定實施訓練。民航局
      已要求飛特立及飛航組員均須遵守「航空器飛航
      作業管理規則」第二百十四條之規定派遣,選定
      適當備用機場及裝載備用油量,以避免低於目視
      飛航天氣時,航班陷入無適當機場可落地之危
      機。
  (二)飛特立於104年3月23日發布通告,重新宣達
      FOM 4.5 AIRPORT REQUIREMENTS 備用機場選擇
      相關要求。
  (三)飛特立於103年10月27日及103年11月04日實施
      FOM修訂講習,要求飛航組員及簽派員確實遵照
      FOM有關備用機場及備用油量之規定實施。
三、複查與紀錄:
  (一)飛特立於自我督察檢視104年1-3月派遣資料狀
      況良好;民航局於104年5月4、5及6日實施屬
      實。
  (二)執行紀錄:
    1.航務飛安協調會要求各型機「油量政策」會議
      紀錄。
    2.Hawker 400XP油量管制規範及執行紀錄。
    3.FOM修訂講習紀錄。
    4.簽派部門油量規範研討會議紀錄及通告。
    5.104年1月至3月派遣作業紀錄。

 

飛安會意見:已完成改善,建請結案。

最後異動時間 107-03-13
點閱次數 891次
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