督導漢翔公司針對「不可靠空速」情況於程序面及飛航組員執行面與訓練上予以強化，以減低可能之風險。

108/05/20交航（一）字第1088100107號

一、民航局要求漢翔公司協請美國FSI模擬機訓練中心，研訂「不可靠空速」之訓練，FSI表示該模擬機操控面板無法設定此故障情況，爰運用快速參考手冊（QRH）程序EA-14 Air Data Computer Failure實施該課目之替代性訓練；自108年3月起適職性訓練（PT）已將EA-14 Air Data Computer Failure列入訓練項目。

二、民航局督導漢翔公司要求所屬飛航組員，爾後空中如遭遇「空速不可靠」情況時，須按QRH EA-14 Air Data Computer Failure狀況處置，實施檢測安全進場空速，參考備用空速表顯示、攻角（AOA）指示器實施進場落地，以減低可能之風險。

飛安會意見:接受，建請結案。
本項具體工作內容顯示，民航局已督導漢翔公司，在「不可靠空速」情況下，有明確之操作程序可依循，並據此程序加強飛航組員訓練。