114/12/31國空督飛字第1140300382號

一、 有關改善臺中機場跑道橫坡度，該機場縱向坡度為0.8%，符合「民用機場設計暨運作規範」3.4.13規定，惟橫坡度約為0.5%，未符合上述規範3.1.19之建議值(1-1.5%)，為符合規範建議值，以達跑道迅速排水效能，第三聯隊已將改善事項納入「主跑道整建工程」需求項目辦理整建。
二、 第三聯隊已於113年9月25日空三聯後字第1130224805號呈將軍事工程需求文件呈報空軍司令部審辦，空軍司令部於113年11月19日國空後設字第1130233497號呈報國防部，國防部於114年3月11日國備工營字第1140066151號令核定軍事工程需求文件，核定金額計新臺幣17億6,072萬9,000元，執行期程為116至121年，現依國防部「國軍軍事投資建案作業規定」撰擬可行性評估報告，管制115年5月31日前核定。
三、 另第三聯隊於每日晨間加強跑道巡檢作為，如有積水情況立即由專業單位執行清除作業，避免飛安事件肇生。

114/7/3國空督飛字第1140133561號

一、 有關改善臺中機場跑道橫坡度，該機場縱向坡度為0.8%，符合「民用機場設計暨運作規範」3.4.13規定，惟橫坡度約為0.5%，未符合上述規範3.1.19之建議值(1-1.5%)，為符合規範建議值，以達跑道迅速排水效能，第三聯隊已將改善事項納入「主跑道整建工程」需求項目辦理整建。
二、 第三聯隊已於113年9月25日空三聯後字第1130224805號呈將軍事工程需求文件呈報空軍司令部審辦，空軍司令部於113年11月19日國空後設字第1130233497號呈報國防部，國防部於114年3月11日國備工營字第1140066151號令核定軍事工程需求文件，核定金額計新臺幣17億6,072萬9,000元，執行期程為116至121年，現依國防部「國軍軍事投資建案作業規定」撰擬可行性評估報告，管制115年5月31日前核定。
三、 另第三聯隊於每日晨間加強跑道巡檢作為，如有積水情況立即由專業單位執行清除作業，避免飛安事件肇生。

113/12/27國空督飛字第1130295278號

一、相關改造台中機場接地橫坡度，該機場縱向坡度為0.8%，符合「民用機場設計與運作規範」3.4.13規定，總橫坡度為0.5%，未符合上述規範3.1.19之值建議（1-1.5%），為符合規範建議值，以承達兌現工程排水工程約辦。
二、第三聯隊已於113年3月20日空三聯後字第1130063546號呈報將軍事工程需求說明文件呈報司令部指揮部，管控113年9月呈報報告飛，後續依建方案為116-121年五年兵整方案建。
三、第三聯隊在每日晨間巡視加強視作，將積水情況由專業部隊執行任務，安事件立即肇生。

113/7/5國空督飛字第1130137033號

一、相關改造台中機場接地橫坡度，該機場縱向坡度為0.8%，符合「民用機場設計與運作規範」3.4.13規定，總橫坡度為0.5%，未符合上述規範3.1.19之值建議（1-1.5%），為符合規範建議兌現值聯結辦規劃
規劃3年3月20日空三聯後字第1130063546號呈報將軍事工程需求說明文件呈報指揮部指揮部，管控113年9月呈遞報告，後續依建案納入方案116-121年五年整建案。
三、三聯隊在每日晨間巡視加強視視事件作為，將積水狀況由專業部隊執行任務，飛安肇生。

109/01/16國空督飛字第1090000104號

一、依美國運輸安全（NTSB）規定，適當的內置橫坡度委員會應酬1.0-1.5%之間，經查台中機場內置橫坡度平均約為0.46%。

二、第三聯隊因主領水泥道面風化日趨嚴重，於105年12月1日（空三聯後字第1050007337號），提出了「主領工作整建呼吸方案」計畫畫圖，委託專業顧問工程公司進行整建評估，同步將本項整理出來

三、「主伴整最終建評估方案」最終報告於107年12月13日送交聯隊，經評估全案整建期概算約第三5億餘元，民航局於108年11月25日場建字第1085029742號函修訂期末報告（修訂五版） ，11項審查意見；另該局請空軍提報主申報整建計畫書並期末報告書（修訂六版）函送該局審辦，第三聯隊已於109年1月10日提交計劃報期末報告書（修訂六版），現由空軍辦理，預於109年2月10日民航函轉局審辦，波士頓賒續第三管制聯隊於109年3月1日前將整建計劃書生成報告，俟審查無誤後，將依建作業計劃納入五年兵力建整計劃書。

運安會意見：建議列管。

110/01/28國空督飛字第1100008795號

一、依美國運輸安全（NTSB）規定，適當的內置橫坡度委員會應酬1.0-1.5%之間，經查台中機場內置橫坡度平均約為0.46%。

二、第三聯隊與主領水泥道面風化日趨嚴重，委託專業顧問工程公司進行整建評估，同步將本項整修需求納入，並於107年03月22日辦理決標，由「儀恆顧問有限公司」承攬。

三、「主訴整建呼吸研究委託評估案」評估全案整建是否概約約15億餘元，民航局於109年3月19日場建字第1095004842號函復（期末報告修訂六版）無附加意見；第三聯隊已於109年12月22日提出主報告整建需求說明書，心血管審查意見：「整策略建設方案中，未明確邊界在不關場整建原則下，中段區域加鋪子時，如何運輸，相關設施之（備）如何調整設置」乙項審查意見，於110年1月13日退第三聯隊明確復核令。

運安會意見：建議持續列管。

110/07/21國空督飛字第1100058741號

一、依美國運輸安全（NTSB）規定，適當的接地坡度委員會應補款1.0-1.5%之間，經查台中機場接地坡度平均約為0.46%。
二、第三聯隊與主要水泥接地道面風化日趨嚴重，委託專業顧問工程公司進行整建評估，同步將本項整修需求三、「主申請人整建呼吸研究委託評估案」評估全案整建所需概約約16億餘元，民航局於109年3月
19日場字期修訂第1095004822）

運安會意見：建議持續列管。

10年12月110日國空督飛字第1100100049號

一、依美國運輸安全（NTSB）規定，適當介入橫坡度委員會應酬在1.0-1.5%之間，經查台中機場介入橫坡度平均約為0.46%。二、第三聯水泥隊主力介入道面風化日趨嚴重，委託專業顧問工程公司進行整建評估，同步將本項整定定改修需求進口，並於107年03月22日由「
恆儀顧問有限公司」承攬。
性研究委託評估方案評估全案整建概算約15億餘元，民航局於109年3月19日場字建第1095004842號函復（期末修訂六版）無附加意見；第三聯隊於1 10年7月6日呈報「主機場整建工程需求說明書」，海峽並於8月19日函送交交通部民航局審查，該局於9月1日函復無附加意見，空軍待簽交權責長官核可後，辦理建案。

運安會意見：建議持續列管。

根據工作具體內容所示，該計劃尚在執行中。

111/6/21國空督飛字第1110048446號

ㄧ、依美國運輸安全委員會(NTSB)規定，適當的申報橫坡度應補償1.0-1.5%之間，經查台中機場申報橫坡度平均約為0.46%
整建評估，同步將本整建需求進口，並於107年03月22日辦理決標，由「儀恆本整建需求有限公司」。
三、「主承建吸聲研究評估方案」評估全案整建通道計畫概約1 6億餘元，民航局於109年3月19日場建字第10950048號42、第三腫瘤聯隊於110年7月6日呈報《主圍整建工程需求說明書》，於8月19日函送民航局審查，民航局9月1日函復無
附加意見；空軍111年2月審查新建作業機處之事，第三腫瘤聯隊於615日日報申請後修訂後申報權。

運安會意見：建議持續列管。

112/1/4國空督飛字第1110192196號

ㄧ、依美國運輸安全委員會(NTSB)規定，適當的申報橫坡度應補償1.0-1.5%之間，經查台中機場申報橫坡度平均約為0.46%
整建評估，同步將本整建需求進口，並於10 7年03月22日辦理決標，由儀恆本整建需求進口，並於107年03月22日辦理決標，由儀恆本整建需求進口，並於107年辦理207年。
三、「主建承吸聲研究委託評估案」評估全整建物資計畫概略約16億餘元，民航局於109年3月19日場建字第10950048 42四、三、三聯隊於110年7月6日向單位提出報送「主計月交位月1日函復
無附加」意見；本軍111年（計畫處）終止警審查機調整處及投備不足之事，故建請第三聯隊已於112年4月30日審查負責處及投備不足之事，故建請第三聯隊已於112年4月30日審查負責處及投備不足。

運安會意見：建議持續列管。

根據工作具體內容所示，該計劃尚在執行中。

112/6/14國空督飛字第1120138965號

一、依美國運輸安全（NTSB）規定，適當的內置橫坡度委員會應酬1.0-1.5%之間，經查台中機場內置橫坡度平均約為0.46%。

二、第三聯隊與主領水泥道面風化日趨嚴重，委託專業顧問工程公司進行整建評估，同步將本項整修需求納入，並於107年03月22日辦理決標，由「儀恆顧問有限公司」承攬。

三、「主承整建呼吸研究委託評估案」評估全案整建呼吸概約約16億餘元，民航局於109年3月19日場建字第1095004842號函復（期末報告修訂六版）無附加意見。

四、第三聯隊前於110年7月6日報「主涉整建工程隊需求說明書」，本部於8月19日函送交通部民航局提出審查，該局9月1日函復無附加意見；本部111年審查(計劃畫處)警戒機調處及軍投不足之事，故建第三聯隊已於112年4月30日前將整建期工程修訂為115-120年後報部審查，並簽奉權責長官核可提出後報報表整合五年兵整，走廊建案。

五、承上，交通部民航局於112年1月12日召開「第113年度軍工商業合用機場設施費用」需求會議，因應軍工工程預算不足，全案期工程規劃自113-118年延後至115-120年，無論如何先行辦理計畫行軍行提規劃預算需求》，本部112年6月1日函送113-114年「主」內部整建工程先期規劃委託技術服務方案》代收支收款計劃，俟民航局複函同意預算後，114年先完成期規劃方案，並依建工程專題1116-121年。

運安會意見：建議持續列管。

原因：具體工作內容尚未完成。

112/12/26國空督飛字第1120300517號

一、交通部民航局於112年1月12日召開「113年度軍用機場設施費用」需求會議，因應軍投預算不足，全案期工程規劃自113-118年延後至115-120年，如無論何何先行辦理規劃設計，請本軍先行授權、本部於112年131日112631日建
本收款收支計劃，俟民航局複函同意撥款後，114年完成先依期規劃設計方案，並建建方案方案成立116-121三、交通部民航局於112年
8月委請陸航科技工程顧問有限公司完成「台中機場滑行道整建工程」評估成果報告，並於112年9月12日請建
本部於112年10月2月2日國空後設定字第1120225462號命令要求第三聯隊成果報告內容納入工程需求說明修改並，控制113年3月1日前簽授權責長官核定，113年9月呈報情報納兵整。

運安會意見：建議持續列管。

原因：具體工作內容尚未完成。

俟海峽台中機場「主接地整建工程」計畫確認支撐包施工後解除列管。