評估於廣播式自動回報監視系統（ADS-B）之監視涵蓋範圍受地形影響地區增設接收基站之可行性，以提升前揭區域低高度作業航空器之動態監控。

109/2/17交航（一）字第1098100012號

1. 經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東大坡池具有增設 ADS-B接收站臺之可行性。
2. 臺北飛航情報區所有監視訊號源均須引入飛航管理系統(ATMS)並經多重監測追蹤系統(MSTS)調校，以符合隔離標準。在系統全體整合性及版本相容性的考量下，民航局飛航服務總臺(下稱總臺)擬於111年至112年辦理 ADS-B全面裝備汰換計畫中，將舞鶴及大坡池增設 ADS-B接收站臺一事一併納入。
3. 安捷如有加裝機載發射器(ADS-B OUT)之短期計畫，總臺亦可配合該公司期程提前增設舞鶴及大坡池ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議列管。

109/06/15交航（一）字第1098100108號

1. 經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東大坡池具有增設 ADS-B接收站臺之可行性。
2. 臺北飛航情報區所有監視訊號源均須引入飛航管理系統(ATMS)並經多重監測追蹤系統(MSTS)調校，以符合隔離標準。在系統全體整合性及版本相容性的考量下，民航局飛航服務總臺(下稱總臺)擬於111年至112年辦理 ADS-B全面裝備汰換計畫中，將舞鶴及大坡池增設 ADS-B接收站臺一事一併納入。
3. 安捷如有加裝機載發射器(ADS-B OUT)之短期計畫，總臺亦可配合該公司期程提前增設舞鶴及大坡池ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議持續列管。

110/1/4交航（一）字第1098100249號

1. 經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東大坡池具有增設 ADS-B接收站臺之可行性。
2. 臺北飛航情報區所有監視訊號源均須引入飛航管理系統(ATMS)並經多重監測追蹤系統(MSTS)調校，以符合隔離標準。在系統全體整合性及版本相容性的考量下，民航局飛航服務總臺(下稱總臺)擬於111年至112年辦理 ADS-B全面裝備汰換計畫中，將舞鶴及大坡池增設 ADS-B接收站臺一事一併納入。
3. 安捷如有加裝機載發射器(ADS-B OUT)之短期計畫，總臺亦可配合該公司期程提前增設舞鶴及大坡池ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議持續列管。

110/06/02交航（一）字第1108100092號

1. 經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東大坡池具有增設 ADS-B接收站臺之可行性，民航局飛航服務總臺預計於111年至112年辦理ADS-B全面裝備汰換計畫中一併辦理。
2. 安捷如有加裝機載發射器(ADS-B OUT)之短期計畫，總臺亦可配合該公司期程，提前增設舞鶴及大坡池ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議持續列管

原因：具體工作內容所述之計畫尚在進行中。

110/12/22交航 (一)字第1108100200號

1. 經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東大坡池具有增設 ADS-B接收站臺之可行性，民航局飛航服務總臺預計於111年至112年辦理ADS-B全面裝備汰換計畫中一併辦理。
2. 安捷航機尚未加裝機載發射器(ADS-B OUT)，若未來航機加裝ADS-B OUT，本局亦將提前增設舞鶴及大坡池ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議持續列管

原因：具體工作內容所述之計畫尚在進行中。

111/7/1交航(一)字第1118100139號

經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東大坡池具有增設 ADS-B接收站臺之可行性，民航局飛航服務總臺已納入「汰換及新增廣播式自動回報監視系統(ADS-B)及ADS-B車載機採購案」辦理，該採購案已於111年5月27日決標，預於112年12月31日前完成增設花蓮舞鶴及臺東大坡池ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議持續列管

原因：具體工作內容所述之計畫尚在進行中。

112/1/3交航(一)字第1118100277號

經評估花東縱谷區域，花蓮舞鶴及臺東池上具有增設 ADS-B接收站臺之可行性，民航局飛航服務總臺已納入「汰換及新增廣播式自動回報監視系統(ADS-B)及ADS-B車載機採購案」辦理，該採購案已於111年5月27日決標，預於112年12月31日前完成增設花蓮舞鶴及臺東池上ADS-B接收站臺。

運安會意見:建議持續列管

原因：具體工作內容所述之計畫尚未完成。