督導遠東航空依據適航指令CAA AD 2011-03-13及事故後Pratt & Whitney公司正式發布更新版ASB A6224 R7版修訂發動機渦輪葉片扭矩檢查時距，並督導遠東航空依修正之時距執行低壓渦輪轉子葉片檢查。

109/4/30交航（一）字第1098100067號

1.遠東航空針對JT8D-200發動機之高、低壓渦輪組件，原以參照原廠建議維護時距與檢查要求，以模組化管制方式，訂定相關維護計畫，各模組按維護計畫持續管制翻修時距。

2.渦輪模組中第1級(T1)及第四級(T4)轉子組件，以最嚴格標準，分別按各裝用葉片中之最少可用時數/可用操作循環實施管制，以避免疏漏，並按維護計畫執行轉子組件定期更換及渦輪葉片扭矩檢查。

3. 民航局除督導遠航JT8D發動機運作監控及維護外，並持續要求精進管制作為：

(1)為加強管控該型發動機熱段機件使用情況，遠航已於107年8月修訂維護計畫，將高壓渦輪組件翻修時距由原廠訂定8000小時縮減為6500小時，並更換T1轉子組件(輪盤及葉片)。低壓渦輪模組除按原廠規定每次循環8000小時執行翻修外，並針對其中T4轉子組件(輪盤及葉片)增列每次循環5000小時執行定期更換。

(2) 針對該型發動機渦輪葉片扭矩檢查建立趨勢管理，於檢查後紀錄檢查情況持續進行監控 T4 葉片情況，趨勢異常時立即由發動機健康管理(EHM) 小組採取改善方案，如縮短檢查時距加強監控或更換發動機。

(3) 工程指令(EO-JT8D-72- 0016)工作程序列為必檢項目(RII)，由檢驗人員確認檢查情況，確保T4 葉片正常情況。

(4) 針對新購及廠修發動機裝機試車完畢，增加適航指令(AD CAA 2011-03-013)檢查工作，再次確認T4 葉片扭力值於合格範圍。

(5) 發動機渦輪段注水清洗方式，由每2次A級檢查時機縮短為每次A級檢查時機定期執行。

(6) 以內視鏡(BSI)檢查T4葉片取代原手冊規範採目視檢查規範之要求。

(7)   進廠之發動機，若低壓渦輪模組超過2400小時，拆下T4輪盤及葉片組合件，並以10倍放大鏡進行T4葉片目視檢查(DVI)。

運安會意見: 接受，建請結案。