ASC-ASR-11-02-007
事故名稱 | 長榮航空公司 BR 67 班機 B747-400 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16410 於曼谷機場旅客下機時客艙後段通氣崁板冒煙 |
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改善建議編號 | ASC-ASR-11-02-007 |
受建議單位 | 交通部民用航空局 |
改善建議狀態 | 結案 |
改善建議內容 |
督導國內相關業者加強B747-400同型機隊客貨艙污染之實質評估,據以修訂客貨艙清潔計畫並確實執行。 |
回覆往來紀錄 |
100/4/6交航(一)字第1000002921號 一、中華航空部分: (1)貨艙隔熱毯檢查:依747-400維護計畫項目AMP 53-900-01每2C執行Zone 272(STA2040~2360之客艙)之區域檢查,另依747-400維護計畫項目AMP 53-858-01每6年執行貨艙區域檢查。 (2)客艙清潔: 當飛機回本站(台北)過夜或過境時,依工單0L00-601或0L00-602執行客艙清潔作業。另每1A Check執行全艙等小清,每2A Check執行F/C艙等大清,每3A Check執行全艙等大清。 (3) B747-400客機STA2060段加強維護作業: 1.前期預防措施:民航局於2008年2月26日通告他航B747-400客機於STA2060有FEEDER CABLE電纜線支架過負載斷裂情形,華航立即發佈EON 744-24-635540-1005R1執行相關檢查。該項檢查已於2008年3月5日完成並依發現完成改善。 2.後續維護計畫:BOEING於2010年10月14日發佈SB 747-244-2331,針對APU GEN FEEDER CABLE電纜線支架進行改善措施。華航於2010年10月19日依據BEOING SB發佈EO 744-24-21-0002執行,受影響共13架航機安排於每C檢執行此EO,計畫於2010年12月底執行完畢,另於2011年3月7日執行第一架B18251相關工作並監控其成果。 二、長榮航空部分: 1.99年5月長榮航空增加各機型貨艙隔熱毯定期檢查和清潔維護計畫,除B777的週期為2S之外,其他各機型的週期為2C。另規範單獨執行隔熱毯的檢查和清潔,同時依據AMM的標準,要求更換被汙染的隔熱毯。 2.針對客艙清潔部份,除了原有之航機回本站過境或過夜執行勤務客艙清潔作業外,100.3.8針對747-400機型客艙區域訂定MR25-21-00-A1執行勤務客艙清潔作業,實施週期為1D。 3.後續將依實際執行情況持續評估調整。
飛安會意見: 已完成改善,建請結案。 |