運輸安全改善建議
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德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視或修改「航空器飛航作業管理規則」第111條之但書規定，考量民航運輸業或普通航空業營運模式之差異，建議目前國內未安裝飛航資料紀錄器之航空器裝置飛航資料紀錄器或改裝簡式飛航紀錄器。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導德安評估並檢視現有飛航組員派遣風險管理評量及監控之有效性，加強飛航組員之日常考核及資格評量並納入公司自我督導計畫，並確實執行自我督察。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導德安將因應飛安考量完訓派飛與帶飛離島特殊機場之慣例與措施納入適當手冊，訂定明確具體之放飛衡量標準及施行細則，俾利遵循與管理。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導德安加強飛航組員側風落地與偏側改正之訓練與考驗，確保飛航組員之各項訓練遵照手冊或公司規定執行。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估並檢視現有飛航組員派遣風險管理評量及監控之有效性，加強飛航組員之日常考核及資格評量並納入公司自我督導計畫，並確實執行自我督察。 |
| 受建議單位 |
| 德安航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 將因應飛安考量完訓派飛與帶飛離島特殊機場之慣例與措施納入適當手冊，訂定明確具體之放飛衡量標準及施行細則，俾利遵循與管理。 |
| 受建議單位 |
| 德安航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 DA7507 航班 Dornier-228 型機 國籍標誌及登記號碼 B-55563 於蘭嶼機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員側風落地與偏側改正之訓練與考驗，確保飛航組員之各項訓練遵照手冊或公司規定執行。 |
| 受建議單位 |
| 德安航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 0621Hawk超輕型載具飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-028 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 要求會員操作人：於尚未取得操作證，載具未檢驗合格前不得執行超輕飛行活動；恪遵於民航局核准之空域內進行飛行活動之規定。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人臺灣飛行大玩家運動協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 0621Hawk超輕型載具飛航事故 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-027 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 要求各超輕協會：於操作人尚未取得操作證，載具未檢驗合格前不得執行超輕飛行活動；恪遵於民航局核准之空域內進行飛行活動之規定。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-017 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與交通部民用航空局共同研擬設置臺中機場跑道中心線燈之可行性。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與交通部民用航空局共同檢視並改善臺中機場民用跑道邊燈規格。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與交通部民用航空局共同檢視各機場跑道地帶人孔結構蓋，避免人孔蓋因航機滾行掀飛，產生可能之安全疑慮。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-014 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與交通部民用航空局共同檢視並改善臺中機場跑道鋪面排水性能。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考交通部民用航空局，提供機場AWOS每秒鐘一筆的風向風速紀錄。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考交通部民用航空局，以自動化系統進行天氣傳報與ATIS編發。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
