運輸安全改善建議
顯示條件查詢
共
1116筆資料
華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導通航資聯隊落實「飛航管理程序」中、臺中機場管制臺提供航空器天氣及跑道資訊之規定。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與國防部空軍司令部共同研擬設置臺中機場跑道中心線燈之可行性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與國防部空軍司令部共同檢視並改善臺中機場民用跑道邊燈規格。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與國防部空軍司令部共同檢視各機場跑道地帶內之人孔結構蓋，避免人孔蓋因航機滾行掀飛，產生可能之安全疑慮。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與國防部空軍司令部共同檢視並改善臺中機場跑道鋪面排水性能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實機場手冊安全管理系統規範之變更管理程序，當符合啟動條件時，重新識別危害因子，確認是否產生新危害，以採取後續安全風險管理相關措施。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依督導華信加強飛航組員於飛航中對天候資訊之掌握及天氣變化應有之狀況警覺。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導華信加強飛航組員之重飛（放棄落地）訓練，明確於訓練課程中，納入進場落地階段驟然喪失目視參考之實際場景（Scenario-Based Training）。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視使用自動駕駛系統執行進場政策及現行作業程序確符原廠建議，提供詳盡使用指導原則俾利飛航組員遵循。 |
| 受建議單位 |
| 華信航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員於飛航中對天候資訊之掌握及天氣變化應有之狀況警覺。 |
| 受建議單位 |
| 華信航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 華信航空公司 AE 964 航班 Embraer 190 型機 國籍標誌及登記號碼 B-16821 於臺中／清泉崗機場落地時偏出跑道 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-11-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員之重飛（放棄落地）訓練，明確於訓練課程中，納入進場落地階段驟然喪失目視參考之實際場景。（Scenario-Based Training）。 |
| 受建議單位 |
| 華信航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 Dornier-228型機 國籍標誌及登記號碼 B-55565 於臺東豐年機場落地時未伸放起落架 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-10-021 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視及督導其他與德安規模相近及將接替德安業務之業者，是否有上述組員訓練、人力運用及遵守標準作業程序等現象。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 Dornier-228型機 國籍標誌及登記號碼 B-55565 於臺東豐年機場落地時未伸放起落架 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-10-020 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導德安航空改善並落實飛航組員遵守標準作業程序之規定並檢討相關航務人力之補充及運用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 Dornier-228型機 國籍標誌及登記號碼 B-55565 於臺東豐年機場落地時未伸放起落架 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-10-019 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導德安航空要求飛航組員依據公司規定，執行飛航任務之提示。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 德安航空公司 Dornier-228型機 國籍標誌及登記號碼 B-55565 於臺東豐年機場落地時未伸放起落架 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-10-018 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實審核德安航空相關手冊之內容及呈報之各項計畫，並加強督導德安飛航組員之訓練、教師駕駛員之遴選、訓練、考核及相關查核工作。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
