運輸安全改善建議
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復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-09 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 施工前確認「飛航情報作業」、「施工通報流程」、「每日勤前教育」、「安全裝備檢查」及「進入操作區前之管制程式」之人員職掌、作業程式等，並建立檢查機制。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-08 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 因應不同業管特性之軍民合用機場，強化機場施工安全規定，突顯各項要點如：用詞釋義；飛航情報作業；施工通報程式；勤前教育；安全裝備檢查；進入操作區之管制程式；施工區安全作業及狀況警覺；緊急狀況聯繫程式等。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-07 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 制訂客艙組員執行緊急狀況評估之規定及相關訓練。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-06 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 召開施工協調會時須闡明適用規範、釐清職掌定義並明確化任務指派。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-05 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化施工安全管制人員之安全訓練並落實督導機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-04 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 釐清民航局、航空站及監造商於機場施工時之督導事項，據以落實執行。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-03 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實內部安全規定、機場施工安全規定、協議書及協調會決議等。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-02 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 施工前確認「飛航情報作業」、「施工通報流程」、「每日勤前教育」、「安全裝備檢查」及「進入操作區前之管制程式」之人員職掌、作業程式等，並建立檢查機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE543 班機 A321-131 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22603 於臺南機場落地滾行中撞擊施工車輛 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-01 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 因應不同業管特性之軍民合用機場，強化機場施工安全規定，突顯各項要點如：用詞釋義；飛航情報作業；施工通報程式；勤前教育；安全裝備檢查；進入操作區之管制程式；施工區安全作業及狀況警覺；緊急狀況聯繫程式等。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-024 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新考量同意交通部民用航空局提供台北飛航情報區軍民合用機場相關C類飛航公告或部份公告予美國傑普遜航圖公司之可能性，以提昇航空情報服務，促進飛航安全。 |
| 受建議單位 |
| 國防部空軍司令部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-023 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導航空公司要求飛航組員於執行飛航任務時，應確遵法規規定，適時配戴矯正視力所需之眼鏡。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-022 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立本國機場到面抗滑檢測作業之規範，各機場據以進行胎屑清除及到面翻修作業，以強化跑道抗滑能力。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-021 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 再次與空軍總部溝通，提供軍民合用機場C類飛航公告或部分公告予美國傑普遜航圖公司之可能性，或評估其他可行的方式，將我國機場設施及程序變更等資料，儘早通知傑普遜航圖公司，以避免因資訊傳達不及，而導致駕駛員使用之航圖未及時更新的情況發生。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-020 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂飛航指南內容時，應考慮目前各單位皆使用傑普遜航圖的現況，提前作業，讓相關單位（包括傑普遜航圖公司）有充分的作業時間，反應飛航指南的修訂。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-019 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導遠航儘速完成修訂該公司手冊與文件中，關於穩定進場之標準及偏離穩定進場時飛航組員相互提醒之標準術語，使其明確一致，易於判別。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-018 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 航組員於執行飛航任務時，應確遵法規規定，適時配戴矯正視力所需之眼鏡。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-017 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導穩定進場之定義及重飛之執行時機。要求駕駛員確實執行當航空器超過穩定進場標準時，立即執行重飛。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 訓練駕駛員濕滑跑道落地的注意事項及反推力的使用限制。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 遠東航空公司 EF055 班機 MD-82型機 國籍標誌及登記號碼 B-28011 於金門尚義機場偏出跑道 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-04-10-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 完成修訂相關手冊中穩定進場的標準及偏離穩定進場時飛航組員相互提醒之標準術語，使其更明確且易於判別，並確保所有駕駛員皆能使用同一標準判斷航機進場是否在穩定狀態。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 儘速建立並制定適切之監理機制、航務/機務管理作業規則及程序。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強組員資源管理之訓練及要求。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視各任務提示內容、飛機性能計算、高高度飛行之注意事項及相關規定等。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員對落地後緊急處置程序之瞭解及訓練，以減低航空器或人員損害發生之可能性。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航任務重量計算資料之能力，並建立複查機制，以確保飛航相關資料之正確性。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 消防署空中消防隊籌備處NFA904於六順山區落地時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員對直昇機高高度操作性能之訓練，包括性能圖表之了解、查找與運用及起飛落地訓練。 |
| 受建議單位 |
| 內政部消防署 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-04 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 調整民航局適航檢查員手冊有關RII作業檢查頻率，落實注意RII維修業務皆確實執行。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-03 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實飛航組員發動機火警程序。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-02 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實RII標準作。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-01 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實人員訓練及通告宣導等機制。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視直昇機航空業者執行高高度飛航作業（如起降、空勘、吊掛等）之訓練、考驗及相關安全規定。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
