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復興航空公司 GE791 貨機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22708 澎湖縣馬公市外海墜海


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事故類別
結冰(ICE)
發生時間
91-12-21
事故機型
ATR/ATR72
發生地點
機場外/澎湖馬公東南方12海浬

事故簡介

復興航空公司GE791貨機,機型ATR-72,登記號碼B-22708,於2002年12月21日,本地時間上午01: 05由中正國際機場起飛,目的地為澳門國際機場。該機於01:52,約在馬公西南27公里處,自台北區域管制中心雷達幕消失,航程時間47分鐘。該機累積 飛行時間為19,254 小時,落地次數為25,529次。該機飄浮之殘骸破片於當日下午在失事海域發現。 

改善建議

    致復興航空公司
  1. 重新檢視對聯管中心作業手冊之管理程序,適時修訂以因應相關作業因素(環境...
  2. 要求駕駛員確認由簽派員獲得之天氣資料符合飛航需求。
  3. 檢討與改善駕駛員地面學科、飛航訓練及考驗之執行及管理,確保飛航組員皆能...
  4. 要求駕駛員於遭遇不正常及緊急情況時,確實使用檢查表執行檢查程序。
  5. 加強ATR型機駕駛員對「嚴重積冰」狀況警覺、徵兆觀察、提示與分工、緊急...
  6. 重新檢視「飛航組員報告」相關規定及程序。
  7. 評估淘汰現有磁帶式飛航資料紀錄器,換裝為固態式飛航資料紀錄器之可行性,...
    致ATR型機製造公司
  1. 研究將相關手冊中,遭遇嚴重積冰之處置程序改為記憶項目。
  2. 對ATR型機相關手冊中,與「嚴重積冰」相關之章節加註「警告」以警惕駕駛...
  3. 積極研發先進積冰偵測系統,以增進駕駛員對於積冰情況及其嚴重程度之瞭解與...
    致法國民用航空局
  1. 積極研發先進積冰偵測系統,以增進駕駛員對於積冰情況及其嚴重程度之瞭解與...
    致交通部民用航空局
  1. 除國際民航組織規定外,參考香港天文台及東京航空氣象服務中心對於顯著天氣...
  2. 重新檢視復興對駕駛員之訓練,期能有效執行職務。
  3. 評估國內民用航空器淘汰磁帶式飛航資料紀錄器,換裝為固態式飛航資料紀錄器...
  4. 持續審視及評估有關結冰偵測系統相關之民航通告(Advisory Cir...