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1101230達和水泥專用船安平港碰撞事故


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船舶種類
貨輪
事故類別
碰撞
發生時間
110-12-30
發生地點
安平港

事故簡介

於靠安平港時碰觸碼頭。

調查發現

    與可能肇因有關
    1. 達和輪領航靠泊期間駕駛臺人員狀況警覺不足,靠泊碼頭前主機大俥急右轉調頭,調頭後立即倒俥至全速倒退,終因倒俥速度控制不當,以2.2節倒俥速度觸碰碼頭。

    與風險有關
    1. 安平港為國際商港採強制引水規定,事故引水人未運用專業領航靠泊技術,達到船舶安全進港靠泊服務之目的。
    2. 安平港長期以來同性質靠泊作業,導致船長與引水人間之默契與文化,使港口引水規定及靠泊安全流於形式,船長利用船舶操控性能之優勢,忽略港內拖船之運用。

    其他
    1. 本會至今已調查國內港口多起船舶事故案件,諸多原因皆為引水人登輪後未依規定執行領航之作為,讓船長自行操作船舶導致未發現風險而致事故發生,如同已公布之前案臺北港騏龍輪案及臺中港中遠之星等事故案。

改善建議

    致交通部航港局
  1. 嚴格督導引水業務之執行成效,確保引水服務領航品質,要求強制引水港口引水...
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