德安航空公司 KAWASAKI BK117-B1 直昇機國籍登記號碼 B-55502 於臺北瑞芳粗坑口山區執行轉場飛渡任務於儀器天氣情況中撞及地障-國家運輸安全調查委員會全球資訊網

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德安航空公司 KAWASAKI BK117-B1 直昇機國籍登記號碼 B-55502 於臺北瑞芳粗坑口山區執行轉場飛渡任務於儀器天氣情況中撞及地障

事故類別

操控下撞擊地障(CFIT)

發生時間

88-04-21

事故機型

MBB/Kawasaki/BK117 B-1

發生地點

臺北國際航空站/山上

事故簡介

民國88年4月21日，台北時間上午約10時30分，一架由德安航空公司，註冊號碼B-55502之BK117 B-1型直昇機於執行由台北松山機場轉場飛渡（Ferry）至台東豐年機場途中失去聯絡。於4月22日下午約3時，發現該機撞毀於台北縣瑞芳鎮粗坑口山區。該機有正、副駕駛各乙員，並搭載一名該公司機務人員。本次事故導致正、副駕駛及搭乘人員共三員罹難。

調查階段

調查發現

與可能肇因有關

1. B-55502航機之飛航計畫為採目視飛航規則沿C1、C2、C4、C12目視走廊,由台北松山機場飛渡至台東豐年機場。於起飛前更改飛航C10目視走廊。但起飛後因C10目視走廊無法保持目視飛航,再更改為飛航C1、C2目視走廊。於通過基隆後,天氣情況轉變,雲幕高降低至約500呎。於天氣情況轉變前,飛航組員未及時選擇返回起飛機場或就近落地,遂完全喪失外界目視參考,亦未運用導航裝備掌握飛航位置。進入儀器天氣情況後,向航管單位申請轉換為儀器飛航,但因未適當利用助導航設施而誤判當時飛航位置,且飛航高度低,無線電無法與航管建立通訊聯絡,航管雷達無法辨識,於迷失航行位置情況下,偏離C2目視走廊,陷入山區。該機轉彎中因航機姿態變化,消失高度而造成可控飛行狀況下撞地(Controlled Flight Into Terrain, CFIT) ,其飛航路徑研判如下。