運輸安全改善建議
顯示條件查詢
共
1116筆資料
| 改善建議編號 | 事故名稱 / 改善建議內容 | 受建議單位 | 狀態 | 分項執行計畫 |
|---|---|---|---|---|
1131104安捷航空B-86002金門機場落地後發現機體結構實質損害
|
||||
| TTSB-ASR-25-11-003 | 督導安捷強化「疑似重落地」之監控與通報機制，並加強飛航組員進場落地操作之訓練與考驗。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| TTSB-ASR-25-11-002 | 加強飛航組員進場落地操作之訓練與考驗，以提升其操作熟練度。 | 安捷航空股份有限公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
| TTSB-ASR-25-11-001 | 強化「疑似重落地」之監控與通報機制，以及早發現航機重落地所造成之結構損害。 | 安捷航空股份有限公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
|
1131209台灣飛行大玩家JJ2258超輕型載具於屏東皆豪活動場地起飛後墜毀事故
|
||||
| TTSB-ASR-25-10-001 | 加強宣導會員與製造商間之溝通與資訊回應作業，促使用戶確實完成相關註冊程序，以確保能適時獲取製造商所提供之必要技術支援及安全資訊。 | 社團法人臺灣飛行大玩家運動協會 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
|
1130803中運發協會SA2022超輕載具於屏東皆豪活動場地起飛時墜毀事故
|
||||
| TTSB-ASR-25-04-003 | 督導中華民國運動飛行發展協會檢視並修訂隨機文件更新程序、起飛階段不正常狀態及載具失速訓練課程。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| TTSB-ASR-25-04-002 | 檢視並修訂訓練課程中，起飛階段不正常狀態識別、處置程序及載具失速狀態的認知與改正程序，以降低載具操作風險。 | 中華民國運動飛行發展協會 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
| TTSB-ASR-25-04-001 | 修訂隨機文件更新程序，確保自製檢查表與原廠飛行手冊內容之一致性。 | 中華民國運動飛行發展協會 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
|
1130701太亞航空協會WR2711超輕載具於臺中市烏日活動場地落地時墜毀事故
|
||||
| TTSB-ASR-25-03-003 | 督導台灣太亞航空休閒觀光暨發展協會確遵各項法規、程序及手冊進行超輕型載具活動。 | 交通部民用航空局 | 分項執行計畫列管中 | |
| TTSB-ASR-25-03-002 | 檢討超輕型載具活動相關審查及檢查機制，以完善超輕型載具之管理。 | 交通部民用航空局 | 分項執行計畫列管中 | |
| TTSB-ASR-25-03-001 | 確實遵行各項法規、標準程序及協會活動指導手冊，進行超輕型載具活動。 | 台灣太亞航空休閒觀光暨發展協會 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
|
1120807台灣虎航IT237於桃園國際機場落地後飛航組員短暫失能事故
|
||||
| TTSB-ASR-24-12-002 | 蒐集飛航組員於飛航過程中發生失能的相關案例，整理歸納可能原因及誘發因素，做為民航業者安全宣導與風險管理的參考。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| TTSB-ASR-24-12-001 | 參考國際民航組織疲勞管理方法指導手册（ICAO Doc 9966）之相關建議，持續精進疲勞管理，以因應可能因早班任務、跨夜任務與紅眼班任務較多之營運特性所衍生的疲勞風險。 | 台灣虎航股份有限公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
|
1120117海巡署B-AAA01397遙控無人機於臺東都蘭執行飛行測試時墜毀事故
|
||||
| TTSB-ASR-24-07-002 | 督導田屋公司加強遙控無人機之設計、零售，以落實適用檢驗基準之符合性。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| TTSB-ASR-24-07-001 | 加強遙控無人機設計、製造及組裝的品質管制，以及設計變更後對於庫存及使用中舊型零件適用性之評估。 | 田屋科技股份有限公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
|
1120316順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲
|
||||
| TTSB-ASR-23-12-004 | 督導社團法人順風飛行協會加強人員訓練與管理，確實遵守飛行手冊與活動指導手冊進行作業與飛航。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| 1131104安捷航空B-86002金門機場落地後發現機體結構實質損害 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-11-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導安捷強化「疑似重落地」之監控與通報機制，並加強飛航組員進場落地操作之訓練與考驗。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 1131104安捷航空B-86002金門機場落地後發現機體結構實質損害 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-11-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員進場落地操作之訓練與考驗，以提升其操作熟練度。 |
| 受建議單位 |
| 安捷航空股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1131104安捷航空B-86002金門機場落地後發現機體結構實質損害 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-11-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化「疑似重落地」之監控與通報機制，以及早發現航機重落地所造成之結構損害。 |
| 受建議單位 |
| 安捷航空股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1131209台灣飛行大玩家JJ2258超輕型載具於屏東皆豪活動場地起飛後墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-10-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導會員與製造商間之溝通與資訊回應作業，促使用戶確實完成相關註冊程序，以確保能適時獲取製造商所提供之必要技術支援及安全資訊。 |
| 受建議單位 |
| 社團法人臺灣飛行大玩家運動協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1130803中運發協會SA2022超輕載具於屏東皆豪活動場地起飛時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-04-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導中華民國運動飛行發展協會檢視並修訂隨機文件更新程序、起飛階段不正常狀態及載具失速訓練課程。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 1130803中運發協會SA2022超輕載具於屏東皆豪活動場地起飛時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-04-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視並修訂訓練課程中，起飛階段不正常狀態識別、處置程序及載具失速狀態的認知與改正程序，以降低載具操作風險。 |
| 受建議單位 |
| 中華民國運動飛行發展協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1130803中運發協會SA2022超輕載具於屏東皆豪活動場地起飛時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-04-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂隨機文件更新程序，確保自製檢查表與原廠飛行手冊內容之一致性。 |
| 受建議單位 |
| 中華民國運動飛行發展協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1130701太亞航空協會WR2711超輕載具於臺中市烏日活動場地落地時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-03-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導台灣太亞航空休閒觀光暨發展協會確遵各項法規、程序及手冊進行超輕型載具活動。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 1130701太亞航空協會WR2711超輕載具於臺中市烏日活動場地落地時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-03-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討超輕型載具活動相關審查及檢查機制，以完善超輕型載具之管理。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 1130701太亞航空協會WR2711超輕載具於臺中市烏日活動場地落地時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-25-03-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確實遵行各項法規、標準程序及協會活動指導手冊，進行超輕型載具活動。 |
| 受建議單位 |
| 台灣太亞航空休閒觀光暨發展協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120807台灣虎航IT237於桃園國際機場落地後飛航組員短暫失能事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-24-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 蒐集飛航組員於飛航過程中發生失能的相關案例，整理歸納可能原因及誘發因素，做為民航業者安全宣導與風險管理的參考。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 1120807台灣虎航IT237於桃園國際機場落地後飛航組員短暫失能事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-24-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考國際民航組織疲勞管理方法指導手册（ICAO Doc 9966）之相關建議，持續精進疲勞管理，以因應可能因早班任務、跨夜任務與紅眼班任務較多之營運特性所衍生的疲勞風險。 |
| 受建議單位 |
| 台灣虎航股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120117海巡署B-AAA01397遙控無人機於臺東都蘭執行飛行測試時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-24-07-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導田屋公司加強遙控無人機之設計、零售，以落實適用檢驗基準之符合性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 1120117海巡署B-AAA01397遙控無人機於臺東都蘭執行飛行測試時墜毀事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-24-07-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強遙控無人機設計、製造及組裝的品質管制，以及設計變更後對於庫存及使用中舊型零件適用性之評估。 |
| 受建議單位 |
| 田屋科技股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1120316順風飛行協會SF2555超輕型載具墜毀於彰化縣濁水溪沙洲 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-ASR-23-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導社團法人順風飛行協會加強人員訓練與管理，確實遵守飛行手冊與活動指導手冊進行作業與飛航。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
