運輸安全改善建議
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內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化海上逃生訓練，使直昇機共勤人員熟習使用逃生艇及其求生設備的功能，俾利人員於遭遇緊急狀況時，有效利用有限資源，爭取提高乘員之生還機率。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視人員於執行海上救援任務時穿著救生衣之相關規定並予標準化及落實勤前檢查，以確保緊急狀況時得藉以求生。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化程序中有關炸斷鋼索之情境、原則、時機及權責人員之內容，並落實於訓練，俾利人員於緊急狀況時有所依循應變。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於相關手冊中，訂定放棄任務之溝通方式及任務分配之標準程序、執行任務之程序、操作技巧、要領及使用原則，及不同吊掛方式之操作程序。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依據原廠空中巴士直昇機公司所訂之航機操作手冊、程序、檢查表，配合需求，在不違背相關法規原則下，針對空中勤務總隊任務特性，審視或編修制定空中勤務總隊專屬之AS365型機操作手冊，並考量將模擬機訓練納入年度訓練之必要課目。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視飛航組員手冊中控制任務飛行時間及落地次數相關指令，並配合空中巴士直昇機東南亞有限公司修護管制人員，以保守及提前管制方式執行定檢期限控管，以加強定檢期限控管。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 內政部空中勤務總隊 空中巴士直昇機 AS365 N3 型機 編號 NA-107 於新北市石門區外海執行人員吊掛時墜海 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強維修專業及維修紀律，確保飛行前後之發動機艙檢查符合維修品質標準，並建立對發現之安全缺失改正之追蹤機制。 |
| 受建議單位 |
| 內政部空中勤務總隊 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 威航航空公司 ZV252 班機 Airbus A321-200 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22610 於巡航階段發生乘客行動電源冒煙起火 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導國籍民用航空運輸業各航空公司，強化含鋰離子電池之行動電源與備用鋰電池不得放置於航空託運行李中，以及須手提及隨身攜帶規定之安全教育及宣導措施。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 威航航空公司 ZV252 班機 Airbus A321-200 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22610 於巡航階段發生乘客行動電源冒煙起火 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-17-04-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 對搭機乘客於飛航中使用含鋰離子電池之行動電源充放電之風險問題進行評估，持續瞭解國際間對此一問題可能採取之相關規範，適時增修訂我國相關法規，以降低可能危害風險。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 凌天航空公司 Bell-206B3 型機 國籍標誌及登記號碼 B-31127 於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-16-12-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 請台電研討直昇機作業領域有多條輸電線路經過時，除交由直昇機清洗外，可研議其他作業方式，以減低直昇機進行危險飛航作業發生事故的可能性。 |
| 受建議單位 |
| 經濟部 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 凌天航空公司 Bell-206B3 型機 國籍標誌及登記號碼 B-31127 於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-16-12-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 協助凌天評估於航機上安裝簡式飛航紀錄器或將駕駛艙內安裝座艙影音紀錄器之可行性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 凌天航空公司 Bell-206B3 型機 國籍標誌及登記號碼 B-31127 於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-16-12-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導凌天訂定執行礙掃工作之詳細程序及操作技巧，並力求遵行，以保障飛航安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 凌天航空公司 Bell-206B3 型機 國籍標誌及登記號碼 B-31127 於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-16-12-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 監督凌天有關組員資源管理訓練（CRM）教材之完整性，並督導其落實相關訓練之主題。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 凌天航空公司 Bell-206B3 型機 國籍標誌及登記號碼 B-31127 於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-16-12-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實要求凌天礙掃任務執行前之整備、提示及執行之程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 凌天航空公司 Bell-206B3 型機 國籍標誌及登記號碼 B-31127 於新北市泰山區執行電塔礙掃作業時墜毀 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-16-12-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導凌天之飛航組員於執行礙掃作業時，應仔細視察附近地形及空域障礙物並保持警覺，且應確實遵守各階段之標準通話及操作程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
