運輸安全改善建議
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1096筆資料
| 改善建議編號 | 事故名稱 / 改善建議內容 | 受建議單位 | 狀態 |
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復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航
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| ASC-ASR-03-11-01 | 落實人員訓練及通告宣導等機制。 | 復興航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
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中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事
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| ASC-ASR-03-11-009 | 依航空器飛航作業管理規則之規定，加強對普通航空業、飛航中規定、航空器性能及其操作限制、飛航組員訓練等節之查核。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-11-008 | 遵守民航局核定之飛航計畫執行飛航任務。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-007 | 檢討特種作業訓練(如吊掛操作及高山起降訓練等)及複訓規定。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-006 | 加強飛航組員座艙資源管理之訓練及複訓工作。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-005 | 依航務手冊及人員訓練之規定，實施人員年度各項訓練及複訓工作。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-004 | 修訂航務手冊相關之內容，如駕駛艙座位、任務提示內容、飛機性能計算、高高度飛行之注意事項及相關規定等。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-003 | 加強飛航任務重量計算資料之精確性，並建立複查機制，以確保飛機重量限制範圍。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-002 | 執行業務規劃時，加強業務人員與航務人員(飛航組員)間之溝通及資訊交換。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-11-001 | 加強飛航組員對直昇機飛行性能之認識及對飛航安全之狀況警覺與緊急處置之決心，並遵守飛航手冊內操作限制及飛航安全定。 | 中興航空 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
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遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈
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| ASC-ASR-03-09-015 | 檢討國內民航機場之終端資料自動廣播服務錄音能量。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-014 | 檢討飛航管制程序有關航空器使用交叉口起飛作業程序。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-013 | 檢討「航空器飛航作業管理規則」附錄七，修訂飛航紀錄器系統維護相關維護計畫規範。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-012 | 落實「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」第十一條規定，確保飛航事故發生後，航空站相關人員能確認執行CVR斷電措施 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-011 | 審視國內軍民合用機場目視助航設施，以符合國際標準。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-010 | 機場施工期間，應使用通過認證之可移動式機場目視助航燈光設備。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-009 | 落實相關人員遵守「航空情報作業管理規範」發布飛航公告及飛航指南補充通知書。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-008 | 重新檢視本部民航局所頒「航空情報作業管理規範」，以符合現行國際規範。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-007 | 要求遠東航空公司落實組員資源管理訓練，注意員資源管理訓練計畫之進階發展與適時修訂。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-006 | 要求遠東航空公司空、地勤組員，落實遵照標準作業程序之作業。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-09-005 | 重行檢視遠東航空公司FDR系統維護計畫，以符合「航空器飛航作業管理規則」第一O三條附錄七之規定。 | 遠東航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-09-004 | 於飛航事件發生後，遵照「航空器飛航作業管理規則」第一O三條之規定，落實相關人員執行CVR斷電程序。 | 遠東航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-09-003 | 參考國際民航組織建議，加強組員資源管理訓練，充實相關教材，實施進階組員資源管理訓練。 | 遠東航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-09-002 | 檢討現行簽派員簽派及提示程序，要求簽派員確實遵照標準作業程序執行簽派任務。 | 遠東航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-09-001 | 要求飛航組員確按標準作業程序執行飛航任務。 | 遠東航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
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新加坡航空公司 SQ029 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9VSPB 中正國際機場
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| ASC-ASR-03-06-005 | 檢視機場緊急事故通報及管理系統，包括作業程序、規定及裝備。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-06-004 | 重新審視並改善中正國際機場之航空器進出接駁機坪作業方式，以防止航空器誤入或穿越接駁機坪。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-06-003 | 參考本會飛安改善建議ASC-ASR-02-04-25重新審視並改善國內各民航機場之目視助航設施，以符合現行國際規範。 | 交通部民用航空局 | 結案 |
| ASC-ASR-03-06-002 | 加強機長對安全警覺及決心下達之訓練與要求。 | 新加坡航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| ASC-ASR-03-06-001 | 檢視駕駛員操控航空器滑行時之安全要求與考驗，包括：(一)保持航空器與障礙物間之安全隔離；(二)轉換滑行路徑前，須先是別及確認滑行路徑；及(三)滑行時，對路徑、位置或障礙物有懷疑時，應有之處置。 | 新加坡航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-01 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實人員訓練及通告宣導等機制。 |
| 受建議單位 |
| 復興航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依航空器飛航作業管理規則之規定，加強對普通航空業、飛航中規定、航空器性能及其操作限制、飛航組員訓練等節之查核。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 遵守民航局核定之飛航計畫執行飛航任務。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討特種作業訓練(如吊掛操作及高山起降訓練等)及複訓規定。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員座艙資源管理之訓練及複訓工作。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依航務手冊及人員訓練之規定，實施人員年度各項訓練及複訓工作。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂航務手冊相關之內容，如駕駛艙座位、任務提示內容、飛機性能計算、高高度飛行之注意事項及相關規定等。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航任務重量計算資料之精確性，並建立複查機制，以確保飛機重量限制範圍。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 執行業務規劃時，加強業務人員與航務人員(飛航組員)間之溝通及資訊交換。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 中興航空公司 BK-117 型直昇機 國籍登記號碼 B77088 於武陵農場山區進行空勘時失事 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-11-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員對直昇機飛行性能之認識及對飛航安全之狀況警覺與緊急處置之決心，並遵守飛航手冊內操作限制及飛航安全定。 |
| 受建議單位 |
| 中興航空 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討國內民航機場之終端資料自動廣播服務錄音能量。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-014 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討飛航管制程序有關航空器使用交叉口起飛作業程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討「航空器飛航作業管理規則」附錄七，修訂飛航紀錄器系統維護相關維護計畫規範。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」第十一條規定，確保飛航事故發生後，航空站相關人員能確認執行CVR斷電措施 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 審視國內軍民合用機場目視助航設施，以符合國際標準。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 機場施工期間，應使用通過認證之可移動式機場目視助航燈光設備。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實相關人員遵守「航空情報作業管理規範」發布飛航公告及飛航指南補充通知書。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視本部民航局所頒「航空情報作業管理規範」，以符合現行國際規範。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 要求遠東航空公司落實組員資源管理訓練，注意員資源管理訓練計畫之進階發展與適時修訂。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 要求遠東航空公司空、地勤組員，落實遵照標準作業程序之作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重行檢視遠東航空公司FDR系統維護計畫，以符合「航空器飛航作業管理規則」第一O三條附錄七之規定。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於飛航事件發生後，遵照「航空器飛航作業管理規則」第一O三條之規定，落實相關人員執行CVR斷電程序。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考國際民航組織建議，加強組員資源管理訓練，充實相關教材，實施進階組員資源管理訓練。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討現行簽派員簽派及提示程序，要求簽派員確實遵照標準作業程序執行簽派任務。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 遠東航空公司 EF184 班機 MD83 型機 國籍登記號碼 B28023 於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-09-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 要求飛航組員確按標準作業程序執行飛航任務。 |
| 受建議單位 |
| 遠東航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 新加坡航空公司 SQ029 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9VSPB 中正國際機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-06-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視機場緊急事故通報及管理系統，包括作業程序、規定及裝備。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 新加坡航空公司 SQ029 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9VSPB 中正國際機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-06-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新審視並改善中正國際機場之航空器進出接駁機坪作業方式，以防止航空器誤入或穿越接駁機坪。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 新加坡航空公司 SQ029 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9VSPB 中正國際機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-06-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考本會飛安改善建議ASC-ASR-02-04-25重新審視並改善國內各民航機場之目視助航設施，以符合現行國際規範。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 新加坡航空公司 SQ029 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9VSPB 中正國際機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-06-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強機長對安全警覺及決心下達之訓練與要求。 |
| 受建議單位 |
| 新加坡航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 新加坡航空公司 SQ029 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9VSPB 中正國際機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-03-06-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視駕駛員操控航空器滑行時之安全要求與考驗，包括：(一)保持航空器與障礙物間之安全隔離；(二)轉換滑行路徑前，須先是別及確認滑行路徑；及(三)滑行時，對路徑、位置或障礙物有懷疑時，應有之處置。 |
| 受建議單位 |
| 新加坡航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |