運輸安全改善建議
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1116筆資料
| 改善建議編號 | 事故名稱 / 改善建議內容 | 受建議單位 | 狀態 | 分項執行計畫 |
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飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場
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| ASC-ASR-15-04-024 | 於南竿及北竿機場儀器進場圖加註警語，以提醒駕駛員於落地前主動辨識正確之降落機場。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-023 | 加強南竿機場儀器進場圖中需事先申請之標註，以避免駕駛員誤用之情形。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-021 | 督導飛航服務總臺確遵南竿機場進場圖之規定進行進場管制。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-020 | 檢視民航局航務檢查員工作負荷及現有人力之有效運用。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-019 | 加強檢視對飛航組員檢定給證作業程序，以避免誤失給證。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-018 | 加強督導航務檢查員依航務檢查員手冊指引發現業者相關訓練與執勤期間管理之系統性缺失。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-017 | 督導飛特立重新檢討安全與航務管理人力以加強航務與飛安管理作業。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-016 | 督導飛特立加強飛航組員之值勤時間及休息時間之控管及疲勞管理機制。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-015 | 督導飛特立建立紀錄保存系統完整保存飛航組員之訓練紀錄。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-014 | 督導飛特立要求飛航組員及簽派員確認飛航計畫、載重平衡及簽放文件之正確性，並加強其訓練。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-013 | 督導飛特立檢視飛特立Hawker 400XP標準操作程序之適用性及航務相關手冊中有關PF與PM間工作分配及統一用詞名稱。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-012 | 督導飛特立檢視飛航計畫有關備用機場及備用油量之相關規定，以避免低於目視飛航天氣時，航班陷入無適當機場可落地之危機。 | 交通部民用航空局 | 解除列管 | |
| ASC-ASR-15-04-009 | 參考FSF ALAR Briefing Notes 第2.3點、駕駛員-管制員通聯（Pilot-Controller Communication）文中敘述，加強陸空通信之訓練，務使航管人員確實明瞭己方意圖。 | 飛特立航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
| ASC-ASR-15-04-008 | 重新檢討安全與航務管理人力以加強航務與飛安管理作業。 | 飛特立航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
| ASC-ASR-15-04-007 | 加強飛航組員之值勤時間及休息時間之控管及疲勞管理機制。 | 飛特立航空公司 | 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 | |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-024 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於南竿及北竿機場儀器進場圖加註警語，以提醒駕駛員於落地前主動辨識正確之降落機場。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-023 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強南竿機場儀器進場圖中需事先申請之標註，以避免駕駛員誤用之情形。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-021 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛航服務總臺確遵南竿機場進場圖之規定進行進場管制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-020 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視民航局航務檢查員工作負荷及現有人力之有效運用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-019 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強檢視對飛航組員檢定給證作業程序，以避免誤失給證。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-018 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強督導航務檢查員依航務檢查員手冊指引發現業者相關訓練與執勤期間管理之系統性缺失。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-017 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛特立重新檢討安全與航務管理人力以加強航務與飛安管理作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛特立加強飛航組員之值勤時間及休息時間之控管及疲勞管理機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛特立建立紀錄保存系統完整保存飛航組員之訓練紀錄。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-014 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛特立要求飛航組員及簽派員確認飛航計畫、載重平衡及簽放文件之正確性，並加強其訓練。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛特立檢視飛特立Hawker 400XP標準操作程序之適用性及航務相關手冊中有關PF與PM間工作分配及統一用詞名稱。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導飛特立檢視飛航計畫有關備用機場及備用油量之相關規定，以避免低於目視飛航天氣時，航班陷入無適當機場可落地之危機。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 解除列管 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考FSF ALAR Briefing Notes 第2.3點、駕駛員-管制員通聯（Pilot-Controller Communication）文中敘述，加強陸空通信之訓練，務使航管人員確實明瞭己方意圖。 |
| 受建議單位 |
| 飛特立航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢討安全與航務管理人力以加強航務與飛安管理作業。 |
| 受建議單位 |
| 飛特立航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 飛特立航空公司 Beechcraft Hawker 400XP 型機 國籍標誌及登記號碼 B-95995 誤降落於馬祖北竿機場 |
|---|
| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-15-04-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強飛航組員之值勤時間及休息時間之控管及疲勞管理機制。 |
| 受建議單位 |
| 飛特立航空公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
